为适应公路建设的可持续发展交通部以厅公路发号文决定对年 月日实施的公路工程技术标准进行修订 修订工作由交通部公路司 和中国工程建设标准化协会公路工程委员会负责并得到了各省市自治区交通厅的支持与配
本文是结合三板溪水电站库区展锦线公路工程设计图纸和相关技术文件要求,根据现阶段各项目管理经验及行之有效的施工方法和施工工艺,系统的阐述了整个施工组织的过程,着重论述了主要分项工程的施工方法和工艺流程以及相关质量控制标准,为工程的顺利施工提供
本段抗滑桩起讫里程为XX,全长110米,共23根桩,其中1#至5#桩长16米,6#至7#桩身长18米,8#至16#桩身长20米,17#至20#桩身长18米,21#至23#桩身长14米。桩截面尺寸1#至5#和21至23#为1.5mㄨ2.5m,
本资料为:公路工程隧道施工监理细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
公路挡土墙设计与施工技术细则,内容包括:本细则是中交第二公路勘察设计研究院有限公司总结多年来的工程实践,在编制《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)的基础上组织编写的等,可供参考。
CFG桩施工机械设备和施工工艺的采用主要根据工程地质、设计承载力、变形以及施工的周边环境而定。常用的施工方法有长螺旋钻孔灌注成桩、泥浆护壁钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔泵压混合料成桩、振动沉管灌注成桩。由于振动沉管打桩机施工效率高,造价相对较低,
路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,可保证路 基填筑高质量,高速度的完成。
施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等,各工区必须依靠科学技术、自身技术,因地制宜地作好施工准备工作。
项目工程概况:S206荣合路(来苏镇至吉安镇)路面大修工程,起于永川区来苏镇场口(K77+388),经变电站、王坪镇街道、石松村,与永泸路相接(K96+862),主线全长约19.5公里。支线从永泸路靠泸州交叉口至主线(K94+680)
xx电力发电厂进厂公路工程项目,起点桩号为K0+000(进厂大门)、终点桩号为K0+479.46(新大桥东头),全长479.46m,路面宽9m(其中砼路面宽7m,M7.5降砌石路肩宽2×1m);路面高程首端EL60.38m(K0+000-K
1、XX路为XX县老城区南边界,是XX县老城区规划中的次干道,道路起点接XX路,与三条规划路形成平面交叉后,终点接文联路。路线全长1580.09米。 通过建设XX县南环西路道路及排水工程,可以使该道路的总体规划通行能力在该路段上得到全面提高
本项目起点位于东桥镇西坑村涂寨往辋川的公路上,沿线经东桥的西坑、铁塘东岭镇的涂厝、赤石、五 甲、港雅、湖边、东埭及山霞镇的赤湖等三个乡镇的九个行政村,终点与惠崇线的青山湾交叉口连接, 总长度 11.939Km。
A至B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速,终点接B(黄尾)至潜山高速公路,全长72.287 公里。 A至B
国道某公路工程隧道施工组织设计包含本项目所处地属盆地亚热带气候,湿热多雨,秋雨绵绵,多年平均气温 15℃,高气温 34℃,低气温-5℃。多年平均降雨量为 1000~1600mm,大降雨量 2434.8mm,全年降雨量 200 天以上,降雨及
本工程全长236.64405公路。主线共划分为10个合同段。其中,第二合同段起讫桩号为k126+000~k154+131.53。路线起点位于宝平乡上九怀村附近,路线向西经九怀垭口,经下桥、汤马、拉友、大板旺、板谁、光隆、龙省洞,到李子坳后沿
三明至沙县连接线公路工程起点位于沙县际口,与三福高速公路沙县互通相接,经沙县淘金山、栖云寺、垅东、余厝、梅列区高源、陈大,终点位于三明市区东新六路,全长24.891km。
施工单位接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作主要应做好以下几项工作:
A至B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速,终点接B(黄尾)至潜山高速公路,全长72.287 公里。
本工程部选用有多年施工设计经验的技术人员组成,利用先进的技术手段与方法,结合现场实际情况,精心绘制出详细的施工图纸,报业主和监理工程师批准,杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。
本工程 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近,是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点, 沿思( 恩) 洛( 阳) 公路至洛阳后, 经古宾、都川, 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+00
当水泥稳定碎石用做底基层时,准备下承层,需按设计要求,把中央分隔带的横向排水管进行埋置,并与边坡泄水槽位置相对应,路基路床必须交验合格,表面应坚实平整,具有规定的路拱,无松散、软弹的杂物;若有软弹,必须处理,松散杂物,务必清理干净,并洒水润
先进精密并经过国家有关计量部门鉴定合格的仪器设备是高效完成高精度测量的前提,施工前应配备精度不低于2″的全站仪,常用的有索佳、拓普康、徕卡等品牌,水准仪可采用一般的DS3自动安平水准仪
本标段公路建设工期短,质量要求高。根据我公司的质量方针:“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求,我们在施工中必须采取强有力措施,牢固树立“质量第一,用户至上”的思想,精心组织、统一部署
1. 安全生产关系人民群众生命财产安全,关系改革发展和社会稳定大局。进一步完善和落实安全生产的各项政策措施,努力提高安全生产水平,高度重视和切实抓好安全生产工作,是贯彻落实科学发展观的必然要求,是实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益的
(1)路基维修保养 ①路肩表面平整、清洁、无杂物,横坡适度、边缘顺直、隆起; ②边坡稳定,平顺无冲沟,坡度符合规定; ③边沟、截水沟、排水沟及暗沟应无高草、无淤塞、纵坡适度,水流畅通,进出口良好; ④挡土墙、护坡及防冲刷、防雪、防沙等设施应
公路工程抗冻设计与施工技术细则
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