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岳宜高速公路宜昌段 YYYCTJ-02合同段 抗滑桩施工方案
K34+910.5-K34+930.5右侧高压铁塔防护设计采用1.5m*2.5m抗滑桩施工，共计5根，单根长度25m。该桩为人工挖孔，桩与桩之间挡板采用预制后，采用吊车吊装混凝土灌注的施工方法。本工程人工挖孔较深，地形复杂，施工难度较大。抗
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新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标工程指挥部 抗滑桩施工方案
本段属于丘陵地貌，地面高程580~650m，相对高差 70m坡度为10°～25°，基岩多覆盖，坡面多为旱地，沟槽多辟为旱地。上覆第四系全新统坡残积层(Q4d1+p1）红黏土，下伏基岩为寒武系上统追追屯组（∈3z）白云岩。
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贵州公路建设项目毕节至都格公路BD-T14合同段 抗滑桩施工方案
毕都高速T14标挖方路基ZK200+010-ZK200+150段左侧为四级边坡，该段地质情况为上覆第四系残积土，地表植被比较茂密，下覆强风化砂岩和全-强风化泥岩，岩体较为破碎，岩层产状28∠25°，岩层走向与线路呈79°相交。边坡开挖后沿岩
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抗滑桩板挡墙施工方案
抗滑桩板挡墙施工方案，建立平面控制网首先要保证逐级控制精度，减少误差累积。因此必须遵循从整体到局部；由高级控制到低级控制；由主控制线到加密控制线；先控制测量后细部测量的原则。在施工控制过程中不能颠倒处置
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抗滑桩边坡治理施工方案
2.1.1整体概况 横二路横贯茅台酒厂东西，是厂区内部最重要的一条联系干道之一。衔接了厂区内大部分的制酒车间及酒库，是非常重要的一条横向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ级标准执行进行设计（同时参照厂内主干道的标准），设计速度40km/h。 2.
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首件抗滑桩施工方案及措施
大广高速公路为国家干线公路网规划9条南北纵向线中的第5纵；广东省连平（赣粤界）至从化公路项目是国家主干道大广高速公路的一部分，线路经过广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化市，全长约182km。
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坡面支护与抗滑桩施工方案
本合同段七里连接线起点桩号K0+000,终点桩号K6+100，全长6.1公里。采用二级公路技术标准设计，设计速度为40km/h，路基宽度10m。清单造价1.168亿元，合同工期32个月，路线长度6.1km，路基总填方53.17万m3，总挖方
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重庆抗滑桩专项施工组织方案
本工程所需主要施工机械设备，我单位将从其他等已完工程工地组织调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低出发，精心配备。
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抗滑桩挡土墙施工方案
抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。
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抗滑桩(旋挖桩)专项施工方案
本工程地下静水位高程为1078.0m，丰水期考虑水位为1027.50～1030.50m。现场场地岩土构成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰岩、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂岩基岩组成。 1、本工程中抗滑桩总共16根，需施
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抗滑桩施工方案及具体措施
大广高速公路为国家干线公路网规划9条南北纵向线中的第5纵；广东省连平（赣粤界）至从化公路项目是国家主干道大广高速公路的一部分，线路经过广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化市，全长约182km。
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抗滑桩专项施工方案(专家评审)
全线采用六车道高速公路标准建设，设计车速100km/h（互通匝道设计车速为40～50km/h），整体式路基宽33.5m，分离式路基宽度16.75m，桥梁与路基同宽。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
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云南建设抗滑桩专项施工方案
本合同段的抗滑桩为那炳1号大桥桥墩防护而设。那炳1号大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域，弃土压实度不足，为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力，拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除，为确保二级路路基及右幅桥梁桩基的安全稳定，沿二级
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贵州某工程抗滑桩专项施工方案
贵州省凯里至雷山高速公路一工区路基工程抗滑桩设置： 1、下长坡互通： CKO+226.437～CK0+279.442右侧,设置2.4×1.8抗滑桩11根。 2、下长坡互通 SK137+102～SK137+240右侧,设置2.0×1.5抗滑桩
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贵州抗滑桩边坡治理施工方案
本工程取芯截断设备的卷扬机钢丝绳假定规格为1×7股、直径Φ12，查《五金实用手册》P236页知，公称抗拉强度为1550MPa所对应的钢丝破断拉力总和F≧136000N=13600kg=13.6t，远远大于每次的提升荷载300kg，故钢丝绳承
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隧道各种施工方案方法（挖孔抗滑桩施工）
隧道各种施工方案方法（挖孔抗滑桩施工） 隧道各种施工方案方法（挖孔抗滑桩施工） 隧道各种施工方案方法（挖孔抗滑桩施工）
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挡墙抗滑桩及支挡工程施工方案
改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身
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工农桥桥抗滑桩专项施工方案（2019）
工农桥桥梁中心桩号K122+623.375（主桥中心桩号K122+618），桥梁全长406.81m。上部结构采用4×20m装配式简支（桥面连续）矮T梁+(60+110+60)m 连续刚构+3×30m装配式简支（桥面连续）T梁；下部结构0号台
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人工挖孔边坡防护抗滑桩施工方案
本合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07，路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h。本项目K155+100-K155+200段左侧、AK0+500-AK0+600段右侧、AK1+477-AK1+6
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抗滑桩施工方案 具体措施
本标段抗滑桩位于龙岩市上杭县临城镇黄竹村境内，由于附近的高压线塔，综合考虑道路边坡、地质条件及塌岸对高速公路的影响，在桩号K58+340～K58+370共设置7根钢筋砼桩，桩身截面尺寸2.0m×3.0m，相邻桩的中心间距为5m。桩长分别为1
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抗滑桩回填边坡支护专项施工方案
本文档资料为抗滑桩回填边坡支护专项施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。
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挡墙抗滑桩及支挡项目施工组织设计方案
改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身
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云南高速公路抗滑桩专项施工方案
曲靖东南过境公路东过境段K22+124-K22+290路基为挖方路基，本段边坡设计为一级土质边坡，坡比为1:1。由于施工期间发现本段边坡坡顶原有地方道路中既有的纵向裂缝有增大的趋势。为避免高速公路开挖左侧边坡引起边坡失稳，影响地方道路通行，
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唐家塬隧道进口滑坡体抗滑桩施工方案
大型黄土滑坡，制定了“清方减载+抗滑桩支挡”的治理方案，抗滑桩采用人工挖孔灌注桩。左线路基和隧道左侧K301+860-K301+920，桩径
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大型工程抗滑桩工程施工组织设计方案
放炮前由专人检查符合安全要求后，并待防护工作一切就绪后发出点炮信号。爆破作业时，装完炮眼引起爆的间隔时间不宜大于10min，起爆后如确认炮已响完于最后一响5min后发出解除警戒信号和撤除警戒人员
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防洪护岸综合整治抗滑桩板挡墙施工方案
内容简介 五、桩基开挖施工方法 1、施工放样及平整场地 根据业主交予施工单位的控制点对进行放样，确定位置采用人工进行场地平整，人工配合机械修整施工便道。 2、初节开挖 人工挖除覆盖土后，由测量人员精确定位。 3、锁口护壁 桩孔挖至1m深时浇
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高速公路人工挖孔抗滑桩施工方案
xxxxx高速公路总承包部第二工程处A3标起点位于xx市xx县米房垭口，桩号为K43+000，终点即B1标起点位于双路镇，桩号为K50+400。 本标段控制性工程龙河特大桥xx岸K49+116-K49+225，2、3、4号桥墩处在滑坡体上，
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某办公楼深基坑开挖支护及抗滑桩施工方案
XX股份有限公司总部基地二期工程位于XX市北部新区金开大道XX号，XX立交旁边，本工程是由XX股份有限公司投资，XX联盛项目管理有限公司代建，XX建筑设计有限公司设计，XX项目管理有限公司监理，XX北部新区质量监督站监督，本工程为简洁明快的
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抗滑桩专项施工方案 具体措施
沿江公路项目是澜沧江上游梯级电站的开发建设交通运输的进场主干公路，保证电站大型设备和物资运输的通道。云南省云龙县旧州至小甸三级公路改造工程（旧小公路坝后段）设计里程起讫里程为K69+799.93～K76+935.18；小甸至表村三级公路改造
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D区人工挖孔抗滑桩安全专项施工方案
D区抗滑桩1-109#抗滑桩（具体见附桩号平面图），桩护壁为C20混凝土，壁厚200，护壁钢筋为Φ8@150双层双向。箍筋搭接长度200 mm，竖向纵筋连接长度250mm，抗滑桩长度4-4剖面深度为23m，5-5剖面深度为18m，其余无设计
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挡墙抗滑桩及支挡工程施工组织设计方案
本图纸为挡墙抗滑桩及支挡工程施工组织设计方案，改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。车影响大。
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挡墙抗滑桩及支挡工程详细施工组织设计方案
本工程改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根
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某工程边坡防护工程抗滑桩专项施工方案
本工程为新建建筑东侧边坡沿线方向约85米内共设置20根抗滑桩，南侧边坡沿线50米设置10根抗滑桩，其间距均为2米。两个施工段，1种桩型，其截面D：2200mm；钢筋等级：HRB400级，竖向受力主筋连接采用套筒连接，接头等级为一级；桩身砼设
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边坡防护工程抗滑桩专项施工设计方案
本工程在孔口安装吊架,尽可能使用电动提升机，电动提升机必须配有自锁装置，用吊桶人工提升到孔外指定地点堆放，在不具备使用电动提升机的时候，当使用绞架作为提渣设备时，应做好绞架的质量把关，控制好绞架安装质量。
抗滑桩施工方案
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