本工程站台雨棚位于主站房两侧,两侧雨棚对称。每侧沿顺轨道方向主要跨度为53m,外悬挑为30.75m。沿垂直轨道方向由伸缩缝分为3部分,主要跨度为18m,雨棚为钢管桁架结构,钢管之间采用相贯焊节点,桁架支撑于下部混凝土柱上。
XX位于成都市东郊地区,利用既有沙河堡站改扩建,基地北侧为成渝高速公路,东侧为主环路,西侧为机场路东沿线,距机场18公里,距火车北站10公里,距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米,无站台雨棚建筑面积7.08万平方米,车站建筑
XX位于成都市东郊地区,利用既有沙河堡站改扩建,基地北侧为成渝高速公路,东侧为主环路,西侧为机场路东沿线,距机场18公里,距火车北站10公里,距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米,无站台雨棚建筑面积7.08万平方米,车站建筑
本工程位于成都市东郊地区,利用既有沙河堡站改扩建,基地北侧为成渝高速公路,东侧为主环路,西侧为机场路东沿线,距机场18公里,距火车北站10公里,距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米,无站台雨棚建筑面积7.08万平方米,车站建
XX位于成都市东郊地区,利用既有沙河堡站改扩建,基地北侧为成渝高速公路,东侧为主环路,西侧为机场路东沿线,距机场18公里,距火车北站10公里,距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米,无站台雨棚建筑面积7.08万平方米,车站建筑
施工准备工作是工程顺利进行的重要保证。工程中标后,我司立即组建钢结构项目经理部,安排人员进驻工地,作好工程施工前的一切准备工作。
本施工方案将介绍东、西站房屋面钢结构的安装方法。 XXXX站房分为东、西两个区,采用钢骨混凝土柱和混凝土梁形成框架结构。西站房顺南北方向W1--W20轴长240m,顺东西方向WA--WF列宽54.6m。东站房顺南北方向E1--E18轴长21
钢结构安装施工方案,本工程为单层轻钢结构厂房,包括大中件线车间和小件线车间,大中件线车间建筑占地面积为20902.47平方米,总建筑面积为21786.24平方米,室内设计标高±0.000相应的绝对标高为530.00。室内外高差0.15米。大
站房分为东、西两个区,采用钢骨混凝土柱和混凝土梁形成框架结构。西站房顺南北方向W1--W20轴长240m,顺东西方向WA--WF列宽54.6m。东站房顺南北方向E1--E18轴长216m,顺东西方向EA--EF列宽54.6m。屋盖采用钢结构
本施工方案将介绍东、西站房屋面钢结构的安装方法。 XXXX站房分为东、西两个区,采用钢骨混凝土柱和混凝土梁形成框架结构。西站房顺南北方向W1--W20轴长240m,顺东西方向WA--WF列宽54.6m。东站房顺南北方向E1--E18轴长21
本结构为钢结构,墙体为采用ALC预制墙板现场拼装,ALC墙板全称为蒸压轻质加气混凝土板,该板材具有轻质,高强,干缩率小,隔音保温的特点。现场干法作业,安装完成后可直接进行装饰面层施工。通过和钢结构体系的柔性连接,具有优良的抗震性能。
方案济宁阳光化学AS酸公共管廊钢结构工程施工而编制。为了较好地控制施工质量,确保安装工作的顺利进行,特制定本方案,作为指导性文件。施工中除应符合本方案的同时,还应符合设计图纸及相应的国家标准。
****(海门)国际家居商务港A馆工程占地面积约50.8万平方米,建筑面积约52.2万平方米。工程场地位于海门市**港,**路以西,**路以北。施工场地为长江三角洲冲积平原漫滩地貌类型,地面标高在1.75-2.25米(平均2.06米)地面较
本工程采用门式钢结构体系。室内夹层采用完全脱开单独钢框架结构体系;主体结构设计正常使用年限为25年,结构安全等级为二级,抗震设防分为丙类,抗震设防裂度为7度,建筑抗震等级四级.
本工程为单层钢框架连廊,地上一层,层高3.6m,建筑高度11.25m,外围护结构为断桥铝合金夹胶玻璃幕墙,屋面防水等级为II级,做法为一道4厚SBS防水卷材,室外雨水管采用DN100PVC雨水管。连廊长32.8m,宽2.3m,连接精神康复养
本工程因层间较高跨度较大,梁、柱尺寸多样,模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm、100mm×100mm木方,梁、板、柱具体尺寸详见表1-1表: 1 主要构件尺寸 表1-1 工程主要构件典型设计尺寸 序号 部 位 典型设计尺寸(m
主要内容: 1.钢结构整体安装的定义 2.钢结构整体安装的特点优点 3.钢结构整体安装的用途 4.钢结构整体安装的关键技术 5.钢结构整体安装的施工方法 6.钢结构整体安装的典型工程介绍
新建铁路福厦线xx西站房及配套工程标段是福厦线铁路建设的重要组成部分,也是xx市规划新建的重要交通枢纽。在xx西站房通风空调工程建设过程中,我们将全面贯彻落实国家及福建省关于工程建设的各项法规和各项规章制度。根据合同文件、设计图纸结合工程现
1.陶氏化学(四川)有限公司6万吨/年丙烯酸系乳液项目钢结构管廊工程安装。 2.本工程钢结构均为钢结构工厂预制,现在组合安装。 3.钢结构管廊现场安装均为螺栓连接。主要钢结构节点为8.8级承压型高强镀锌螺栓,次要钢结构为4.6级镀锌普通螺栓
本工程为XXXXX,供水水塔采用钢结构水塔,现场拼装。水塔轴线尺寸为9m?9m,水箱尺寸为长?宽?高= 12m?12m?5m。水塔 总设计高度21.48m。本方案即为该钢结构水塔的安装施工方案。 本工程钢结构安装的主要构件有钢柱HW300X
***车站建筑,总体规划范围为**大道、**路、**路和站场西侧规划路围合区域,占地约46.5公顷。建筑主体位于**客运专线DK102+528~DK103+075里程段,正线(左中线)左190m至右160m范围间。北至**路、南至**路、西
XX站工程位于成都市东郊,利用既有沙河堡站改扩建。东客站外装幕墙共三层,最大高度为36.645m,幕墙面积约为33835平米,单层索网点式玻璃幕墙为所运用到的主要外幕墙形式为之一,整体效果呈现出清新、简约、通透的效果。拉索幕墙系统分为单层双
本工程为:XX有限公司10m2竖炉球团厂建设工程——钢结构分项,由安徽马钢工程技术有限公司设计,XXXX建设有限公司总承包,工程地点位于四川省巴中市XX县乐坝镇。
本工程对接焊牢,更换焊条时应戴手套,如更换场地移动把线时,应切断电源,并不得手提把线爬梯登高,清除焊渣、清根时,应带防护罩或眼镜,防止铁渣飞溅伤人,多台电焊机在一起集中施焊时,焊接平台或焊件必须接地。
本工程的跨度均大于60m,按《关于实施“危险性较大的分部分项工程安全管理规定”有关问题的通知(建办质〔2018〕31号)》文件规定,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,应编制专项施工方案,并经专家论证。
1.1施工图纸会审无误。按施工图纸所提供的钢材,焊材等采购计划采购的材料已陆续进到施工现场,并按规定验收合格。 1.2施工机械已按平面布置图要求就位,并接通电源试运转完毕,具备使用条件。吊装机械已经到现场。 1.3根据施工图和进料情况,需绘
钢结构滑移施工概述:根据屋面钢结构布置形式,东、西站房拟各设置两条滑道,东站房滑道设置在EA轴线(偏西650mm)、EE轴线(偏东250mm)上,西站房滑道设置在WF轴线(偏西650mm)、WB轴线(偏东250mm)上。在各条滑道上分阶段设
重庆****火车站站蓬工程位于重庆市****区。柱距为20米,跨度47米,悬挑长度27.5米,柱净高8米。其中柱为焊接箱形截面,屋架为焊接钢管桁架,基础为钢筋混凝土杯口基础。屋面为单层彩色压型钢板,局部设阳光板。 本建筑结构安全等级为二级,
建立钢结构测量控制网:根据总包移交的测量控制点,在工程施工前引测控制点,布设钢结构测量控制网,将各控制点做成永久性的坐标桩和水平基准点桩,并采取保护措施,以防破坏。
****电厂2×600MW机组工程B1标段钢结构子分部工程主要包括以下内容:汽机房钢梁、楼承压型钢板、钢屋架;侧煤仓间钢柱、钢梁、楼承压型钢板、钢漏斗;锅炉电梯井钢柱、钢梁;风机室钢柱、钢梁、楼承压型钢板;钢烟道支架等。 钢结构的结构形式和
本工程为摩托车制造联合厂房106、107厂房,钢结构工程施工内容有106#厂房(①轴~③轴+12000)交(轴~轴)间的钢平台,钢平台顶标高4.8m,顶板为6mm厚花纹钢板、①~⑦轴及⑩~轴和~轴的外廊刚架结构;107厂房(①轴~②轴)交(
主体结构为混凝土框架结构;厂房总长度为 36 米、跨度为 5 跨 30 米,柱距为 6 米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C 型檩条,墙面彩板等。 在保证工期的前提下,我公司面临日吊装工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工显得尤为重要, 我
场地三通一平→构件进场→吊机进场→ 屋面梁(楼层梁)安装→檩条支撑系杆安装→涂料工程→屋面系统安装→ 零星构件安装→装饰工程施工→收尾拆除施工设备→交工。