高速公路(以下简称“xx高速公路”)北起xx,自北向南终止xx,主线全长260.0km;总体上与现有xx高速公路平行,建成后将很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主线起点K126+687.5,终点K134+000,
构件吊装前检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置,其允许偏差不得超过设计规定;如设计无规定时,参照预制梁、板允许偏差(表1)
XX高速铁路XX大桥总长5.143km。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩,主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3
山边天桥为主线下穿分离式立交,桥长87m,桥面净宽7.0m。山边天桥中心桩号为K0+117.4(与主线交叉桩号K61+870)。 盘古天桥为主线下穿分离式立交,桥长87m,桥面净宽4.5m。盘古天桥中心桩号为K0+107.35(与主线交叉桩
XX高速公路第11合同段,XX大桥40mT梁110片,Zk42+542.5主线桥25m箱梁38片,YK42+529.4主线桥25m箱梁24片。结合桥梁分布情况和现场地形实际情况,预制梁场设置在主线路基K42+880-K43+180上,占地面
为保证公路第 合同段预制箱梁架设施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《 省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)》的规定,结合本工程的特点,制订穿好第 合同段预制箱梁
xx大桥位于福建省龙岩市上杭火车站附近,上跨既有赣龙铁路,中点桩号位于赣龙铁路DK259+550处,桥长62.08m,共三跨。本桥平面位于直线段,纵断面位于i=-4.0%。上部结构3跨预制空心板梁,第一跨和第三跨均为16m空心板梁,第二跨为
ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近,主要为跨越xx油气管线而设,路线与xx油气管线交叉角度约43°,小桩号侧为输气管道,管径1.04m,大桩号侧为输油管道,管径0.44m,油气管线间距约10m,
本项目起自76省道复线k19+856处楚门丁岙附近,经楚门镇、漩门湾、漩门二期工业城、芦浦镇,终于大麦屿火叉口村,与在建的疏港公路相接。主线全长22.8KM,连接线长1.1KM,为一级干线公路,设计速度100km/h 。
ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近,主要为跨越xx油气管线而设,路线与xx油气管线交叉角度约43°,小桩号侧为输气管道,管径1.04m,大桩号侧为输油管道,管径0.44m,油气管线间距约10m,
文化中心屋盖呈近似椭球形形状,主体结构由中部的网壳和外围拱架组成,跨度最大约73m,最高标高31.6m,中部网壳为双层,以四角锥网格为主,周边为配合建筑造型局部布置三角锥网格。网壳采用螺栓球节点,整个网架投影面积约为4400M2,网架重量约
1. 编制依据 2. 工程概况 3. 施工计划安排及准备部署 4. 主要施工方法及技术措施 5. 体系转换步骤 6. 湿接头施工 7. 质量保证措施 8. 安全保证措施 9. 应急预案
重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧邻绕城高速,东至江北国际机场约5km,保税港区空港功能区约4km,南距空港新城核心区约4km,观音桥城市副中心约25km;西与悦来相距约9km,与蔡家组团中心区相距约12km;规划椿萱大道
xxx桥位于G345上,桥梁所在道路等级为二级公路,现状沥青路面宽度为12m,路基宽度为15m。桥梁现状为1×10m双曲拱桥,全长25.8m,全宽13.5m,净宽12m。 根据,桥梁评定为3类桥梁。老桥建于1980年,已经运营40年,荷载等
xx中桥中心里程为K42+913.400,本桥为跨越天然气管道而设,桥梁最大墩高8.2米。本桥采用左右幅式构造,桥型方案布置为4-20米预应力混凝土简支小箱梁,共32片。
为保证山西中南部铁路通道香山路公路桥预制箱梁架设施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,结合本工程的特点,制订香山路桥箱梁架设施工安全专项方案。
XX大桥及接线工程起于XX市XX镇小鸠村桥头清水坑,与规划小鸠组团路网中的朱熹璐衔接,重点到达规划高速铁路XX站房,并于规划站前片区路网中的滨江路想通,大桥中间于河道中央的土目洲落地后分成两部分:起点到土目洲岛部分桥梁(南汊桥)及土目洲岛到
该资料为省道公路架桥机架设40米T梁安全专项施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山,终于K15+800,路线长4.45km。第6合同段设有桥梁2座,总长2319米,其中乌岩桥长112米,芦浦特大桥长2207米。芦浦特大桥中心桩号K1
cXX大桥及接线工程起于XX市XX镇小鸠村桥头清水坑,与规划小鸠组团路网中的朱熹璐衔接,重点到达规划高速铁路XX站房,并于规划站前片区路网中的滨江路想通,大桥中间于河道中央的土目洲落地后分成两部分:起点到土目洲岛部分桥梁(南汊桥)及土目洲岛
XX大桥,中心桩号为XX+724,上部结构右幅为12跨30米先简支后连续T梁,左幅为9跨30米先简支后连续T梁,3跨30米现浇箱梁。 本桥共预制架设30米T梁126片。
江东花城小高层外脚手架设计计算书专项施工方案,江东花城小高层工程;属于框架结构;地上**层;地下**层;建筑高度:***m;标准层层高:***m ;总建筑面积:***平方米
XX至XX高速公路第XX标段第三分部,起点里程桩号为K70+000,终点桩号为K118+500(除XX河大桥),路线全长47.802km。项目采用高速公路标准;设计行车速度为120Km/h;整体式路基宽度28m。
文化中心屋盖呈近似椭球形形状,主体结构由中部的网壳和外围拱架组成,跨度最大约73m,最高标高31.6m,中部网壳为双层,以四角锥网格为主,周边为配合建筑造型局部布置三角锥网格。网壳采用螺栓球节点,整个网架投影面积约为4400M2,网架重量约
本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通
2.1工程概况 XX至XX高速公路第XX标段第三分部,起点里程桩号为K70+000,终点桩号为K118+500(除XX河大桥),路线全长47.802km。项目采用高速公路标准;设计行车速度为120Km/h;整体式路基宽度28m。 本标段预制
xx高速xx连接线工程位于xx市xx区,该工程为BT项目,工程起点接已建的xx至xx段,分别经过xx镇、xx港镇、xx镇,在xx互通东侧以桥梁形式上跨杭甬高速,上跨位置杭甬高速(S5)桩号以K1+150,见下图。 项目区域位置图 xx高速x
xx高速xx连接线工程全长8.934公里,全线按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中一级公路标准设计,断面布置及附属设施兼顾城市道路功能,设计行车速度80公里/小时。本工程分两期实施,其中一期工程范围为xx大道至xx线,路线
吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
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