ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近,主要为跨越xx油气管线而设,路线与xx油气管线交叉角度约43°,小桩号侧为输气管道,管径1.04m,大桩号侧为输油管道,管径0.44m,油气管线间距约10m,
ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近,主要为跨越xx油气管线而设,路线与xx油气管线交叉角度约43°,小桩号侧为输气管道,管径1.04m,大桩号侧为输油管道,管径0.44m,油气管线间距约10m,
本项目起自76省道复线k19+856处楚门丁岙附近,经楚门镇、漩门湾、漩门二期工业城、芦浦镇,终于大麦屿火叉口村,与在建的疏港公路相接。主线全长22.8KM,连接线长1.1KM,为一级干线公路,设计速度100km/h 。
该资料为省道公路架桥机架设40米T梁安全专项施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山,终于K15+800,路线长4.45km。第6合同段设有桥梁2座,总长2319米,其中乌岩桥长112米,芦浦特大桥长2207米。芦浦特大桥中心桩号K1
XX大桥,中心桩号为XX+724,上部结构右幅为12跨30米先简支后连续T梁,左幅为9跨30米先简支后连续T梁,3跨30米现浇箱梁。 本桥共预制架设30米T梁126片。
K156+979桥平面位于R=7000m的左偏圆曲线上,桥面横坡为双向2%,纵断面位于R=14500m的竖曲线上;墩台径向布置。上部结构采用预应力混凝土(后张)13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技术指标 类别 13mT梁 桥面宽度
XX高速公路第11合同段,XX大桥40mT梁110片,Zk42+542.5主线桥25m箱梁38片,YK42+529.4主线桥25m箱梁24片。结合桥梁分布情况和现场地形实际情况,预制梁场设置在主线路基K42+880-K43+180上,占地面
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx镇以北,接xx高速公路xx段,经xx、xx、xx、xx、xx5县(市),止于xx市xx镇以南,上跨xx高速公路xx段,与拟建的xx长江公路大桥对接。 第三合同段起点位于xx县xx镇,起点桩号K95+02
本标段项目主要内容为K26+217 XX湾特大桥,全桥总长1811.5米,起点桩号为K25+313.5,终点桩号为K27+125.00,交角为900,上部结构为60孔30米预应力砼装配式连续T梁,六孔一联,全桥共十联,结构连续。预制梁高为2
深河大桥位于贵州省独山县影山镇顶岩南至麻万镇北侧,桥位处地形起伏较大,小山包呈不规则分布,山包间低洼处汇水均注入深河。桥位处深河断面呈V字形,河槽宽约15~60米,深约40米,河槽底为基岩,两侧河岸陡峭,灌木茂密。路线线位较高,桥梁不受水文
为优质高效地完成施工任务、创优质工程,项目部制订了“以技术为先导,以质量为主线”的工作方针,以“优质、安全、环保、高效”为施工指导思想,以创优质工程为管理目标,本着“组织科学、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工原则,贯彻执行GB/T190
1、深河大桥位于贵州省独山县影山镇顶岩南至麻万镇北侧,桥位处地形起伏较大,小山包呈不规则分布,山包间低洼处汇水均注入深河。桥位处深河断面呈V字形,河槽宽约15~60米,深约40米,河槽底为基岩,两侧河岸陡峭,灌木茂密。路线线位较高,桥梁不受
本文为某工程预制梁架设施工方案,包括了工程概况、施工方法、质量保证措施、安全保证措施等,可供大家参考使用。
XX32合同段桥梁较多,共有大桥7座,中桥1座,一共有T梁637片,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
龙山寨至赵家小冲公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于国道G213线昭阳区至江底(昭曲分界)段公路K3+670桩号,止于昭通市新机场(花鹿坪)航站楼,起讫桩号为K0+000~K8+358.721,全长8.359Km。本合同段有主线桥梁3座,
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境内,主线采用四车道高速公路标准建设,起讫里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),全长3.3km(短链K48+021.506=K49+220.826,缩短
xx大桥位于福建省龙岩市上杭火车站附近,上跨既有赣龙铁路,中点桩号位于赣龙铁路DK259+550处,桥长62.08m,共三跨。本桥平面位于直线段,纵断面位于i=-4.0%。上部结构3跨预制空心板梁,第一跨和第三跨均为16m空心板梁,第二跨为
二广高速公路怀集至三水段第十四合同段内黄田绥江大桥起讫里程为K51+847.36~K52+714.54,分合点桩号为K52+432.672,桥梁中心桩号为K52+028.5。全桥共计27跨,全长867.18米。桥梁下部构造为钻孔桩基础,双柱
K16+822.5机耕通道桥下部结构采用薄壁桥台,钻孔灌注桩基础;上部结构1-10m预制混凝土空心板。在安装前对桥台支座垫块表面及梁底面清理干净。垫石顶面用干性水泥砂浆摸平,使其顶面标高符合设计要求。
本工程预制T梁工程包括某岭2号进出京桥、某岭4号进出京桥、某岭连接线桥等5座桥,梁长16米,梁高0.9m,顶板宽度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,顶板厚度在16~22cm,设计强度C50,主梁湿接缝宽度0.35米。其中除某岭
山边天桥为主线下穿分离式立交,桥长87m,桥面净宽7.0m。山边天桥中心桩号为K0+117.4(与主线交叉桩号K61+870)。 盘古天桥为主线下穿分离式立交,桥长87m,桥面净宽4.5m。盘古天桥中心桩号为K0+107.35(与主线交叉桩
xxx高速公路xxx段第11合同段,起点位于xxx与xxx交界的xxx村,终点位于xxx。起点桩号Kxxx,终点桩号Kxxx,途经xxx等自然村,全长xxxkm。线路在本标段内呈南北走向,设计行车速度100km/小时,路基设计宽度26米,双
2#梁场设于主线K37+850至K38+060段路基上,长210m,梁场共承担8座梁桥T梁预制(含互通),其中桃树沟大桥、木树朗村1号桥,木树朗村2号桥、木树朗村3号桥、东川南互通B匝道桥、东川南互通C匝道1号桥、东川南互通C匝道2号桥、东
乐昌至广州高速公路项目樟市至花东第24标段起讫桩号为K199+830~K204+210,全长4.38公里。采用双向六车道高速公路标准,设计速度为120km/h,整体式路基宽度34.5m,其中:行车道宽度2×3×3.75m,硬路肩宽2×3m(
D3工区起止桩号为K84+000~K92+500,全线长8.41813km,位于昭通市昭阳区守望回族乡境内,途经曹家梁子、甘沟村、杨家院子、鸡窝院子,跨昭威公路、甘河村、马桂闸村等。设计时速为100公里/小时,路基宽度为33.5米,采用6车
根据桥梁施工的实际情况,综合考虑,T梁架设采用架桥机架设方案,现桥梁一侧路基填筑已经完成,故在路基上拼装架桥机,采用运梁小车运梁,向前进行桥梁架设。
徐老庄大桥位于荥阳市崔庙镇,在徐老庄枢纽互通区内与同步建设的国道G234交叉,并上跨省道S232。 徐老庄大桥中心桩号为K82+947,上部结构左幅采用9×30米装配式预应力混凝土简支T梁,全长277.4m,共2联,桥面宽度16.31m;右
承秦高速公路秦皇岛段11合同由中铁五局集团第一工程有限责任公司承建,本合同段内有桥梁2座(方家沟1号大桥、方家沟2号大桥),其中方家沟1号大桥有30mT梁72榀,方家沟2号大桥有40mT梁132榀,T梁均为后张法预制T梁; T梁均在预制梁场
南靖丰田互通主线2号桥左、右幅均采用与原桥相同孔径、相同结构形式的预应力砼连续T梁进行拼宽,中心桩号K71+609.7,左桥加宽8m,右桥加宽4m,采用上连下不连的拼接方式。该桥共需架设25mT梁24片,其中:左幅每跨4片25mT梁,右幅每
该段设计共有30m、40m后张法预应力T梁165片,其中30mT梁160片(云井左、右线大桥100片、响水滩左、右线大桥50片,G213跨线桥,10片T梁)、40mT梁5片(响水滩右线大桥第三跨)。 云井左、右线大桥为分离式设计,左线为10
合同工程主要为桩号K92+000.00~K99+500.00段,路线长7.5km。其中设隧道1座,长824m;设中桥4座,桥梁总长314m。以及四川雅砻江上游水电站对外交通改建公路尤拉西沟至亚珠沟段(B标)和两河口库区复建路(新龙段)的沥青
徐老庄大桥位于荥阳市崔庙镇,在徐老庄枢纽互通区内与同步建设的国道G234交叉,并上跨省道S232。
本方案的编制目的是为了指导承秦高速公路秦皇岛段11合同内方家沟1号大桥及方家沟2号大桥上部先简支后连续T梁的预制及架设施工,确保T梁预制质量符合设计及规范要求,同时确保T梁架设安全;
t梁架设专项施工方案
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