我部和标段内有关运营单位建立对应联系制度,严格执行安全协议书和批准的施工计划,遵守安全规定,互相监督,协调配合,尽职尽责,堵塞漏洞,消除不安全因素
本标段为重丘区地形,山势起伏较大,坡度陡缓不一,地形复杂,沟谷发育,沟内常年流水不断。青山隧道进出口分别位于山体两侧的坡脚地带,出口地形较进口相对平缓,地表植被发育
本资料为支井河某隧道施工总结,采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水,该水泵功率为15KW,扬程为225米、流量6.3m3/小时,用φ50mm的钢管输送至硐内,供硐内风钻等的用水。 内容详实,值得参考下载
本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。 内容详实,值得参考下载。
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
XX隧道位于XXXX村西侧XX垭口处,为一越岭隧道,地貌单元属低中山区。隧道工程地质概况:隧道区地层从上至下依次为第四系杂填土、风积黄土状土、坡洪积碎石、白垩系下统东河群砾石和泥岩。隧道围岩类别分段划分为Ⅳ—Ⅴ级。隧道桩号K2+355 -K
◆2、工程简介 恩施xx隧道位于恩施市城区,隧道西接凤凰大桥与东风大道立交,东接土桥大道(鱼种场处),是恩施市道路骨架“四纵三横”的重要组成部分。设计道路等级为城市主干道二级,行车速度40公里/小时。 xx隧道为双洞分建,北隧道长291.7
广州地铁市轨道交通五号线广州站采用明挖一层(局部两层),站台层全部暗挖的结构形式。暗挖隧道位于广州中广场和地中海商场下,大致呈东西走向。本站为盾构过站,为分离岛式站台,线间距为31米,站台宽度为4.5米,有效站台长106米,车站隧道长度为1
隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响,在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构,减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。
本合同段起于XX隧道中部(K171+750),途经XX、XX湾、XX、XX、XX至XX与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离XX至XX公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K17
蔡家关隧道工程位于贵阳市乌当区水田镇蔡家关,起讫里程K13+274~K13+615,建筑界宽11.0米,高5.0米,全长341米,右转弯半径600米,坡度+0.469%。穿越岩层类型为Ⅲ、Ⅳ类。
3工程概况 3.1 工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750),途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离乌兰
项目名称:龙郡隧道装饰装修项目 建设地点:达县南外镇 项目业主:达县住房和城乡规划建设局 本工程包括龙郡隧道的路面整修等。
本标段起讫里程为K49+170~K52+070,标段全长2.90Km,主要工程内容为xxx双线分离式隧道主洞2900m,1#斜井1904.15m。
根据本工程工期要求,科学组织施工、合理配置资源,使各项分部工程施工衔接有序,充分利用本项目的资源,以确保总体施工计划的实现,确保总工期。 2.2、技术可靠性原则
东坡隧道位于山西省泽州县大箕镇境内,隧道进口里程为DK316+756,出口里程为DK317+193,隧道全长437m,最大埋深51m。隧道全线均在直线上,进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。隧道V级长47m,采用三台阶临时仰拱法开挖;
2.1工程地点及规模 费家沟隧道为单线隧道,起讫里程为ZDK541+070~ZDK541+168,全长98m;位于既有铁路左侧。 2.2地貌特征 隧道区位于低山丘陵地貌,隧道最大埋深为29m。 2.3工程地质及水文地质 本随上覆第四系坡残积
曹家沟隧道起点位于承德县曹家沟村东,终点位于北沟门村北,为分离式长隧道,隧道右幅K56+866~K59+150,长2284m,左幅ZK56+889~ZK59+430,长2541m。隧道平面曲线右线为:R5000(251.604m)+直线(4
重庆某隧道的施工组织设计 包含 经工程地质测绘及钻探揭露,场地主要地层由第四系填筑土、第四系残坡积层及侏罗系中统蓬莱组泥岩和砂岩组成。地层岩性主要为:填筑土(Q4me);残坡积亚粘土(Q4el+dl)和侏罗系蓬莱组基岩(J3P),基岩为泥,
本工程在二标段范围内包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、线、、、路等,电缆隧道全线采用2.0×2.1米钢筋混凝土施工,横穿均采用8×Φ150热浸塑钢管,每隔500米设一处集水井和通风口。 本工程质量要求:合格;工程质量目标:优良。 安
深圳某隧道施工组织设计包含政工程位于特区中部,呈南北走向,线路南起香蜜湖路与北环大道相交节点——香环立交,北接龙大路和龙观路,全长14.38公里,定位为双向六车道城市快速路。本合同段为XXXX市XXXX路第五标段(3+940~4+508.4
武隆某隧道位于重庆市武隆县境内,起讫里程DK188+687~DK198+085,全长9398m, 是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置:在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处,在横洞内距正洞中线右侧20m,向出口方向设1406m
沉管隧道一般由敞开段、暗埋段、沉埋段等部分组成,部分工程在沉埋段两端设置岸边竖井,供通风、供电、排水等使用。沉管隧道是在一种应用于跨越江河及海峡(湾)水下隧道方式,其施工方法是利用干坞预制管段,管段两端用临时封墙密封,待混凝土达到设计强度后
内容简介 1.前言 隧道施工中的位移观测统称为变形观测,它包括的内容很多,如地表沉陷观测,隧道,隧道拱顶下沉观测,洞顶围岩内部垂直位移观测,洞壁围岩径向位移观测,隧道收敛位移观测,围岩和衬砌内应变观测,围岩压力及两层衬砌间接触应力观测,可缩
内容简介 二、工法特点 1、养护效果显著。喷淋系统从供水到工作完毕,基本实现了过程全自动控制,喷出的水雾均匀,养护效果极佳,达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准。 2、提高劳动生产率。 采用自动喷淋养护系统,可采取分段喷淋,一次
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