本图纸为某跨铁路桥施工图设计,图纸包括:主桥支座垫石构造及钢筋图,主桥中央分隔带防撞护栏立面布置图等,内容详细,可供网友下载参考。
维修处治方案:1混凝土破损、露筋等病害处治对防撞护栏锈胀、露筋等病害进行处治时,首先对锈蚀钢筋除锈,然后用环氧砂浆对破损处进行修补。2增设桥面断缝该桥桥面未设置伸缩缝,为恢复桥梁的正常伸缩变形能力,分幅切割0#台桥面铺装及护栏后设置一道断缝。3增设底板泄水孔钻孔增设空心板底板泄水孔。...
本图纸为某地区铁路隧道病害整治设计施工图,包括衬砌壁后注浆、施工缝、裂缝封堵、净空不足局部凿除、仰拱注浆、凿槽埋管等,内容详实,可供参考。
本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.6框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝半个土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cm C30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。 本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。 框架两侧基坑用级配碎石回填,本
图纸为线路上方山体落石病害整治而设计。铁路曲线外侧紧靠山体,山高约30m,岩体长期受风化作用,局部岩块松散,有崩塌坠落的可能,对列车安全构成很大的威胁。拟建场地为路堤,地面标高约29.5m,一侧山体陡峭,山体为厚层状石灰岩,岩层层面近水平,另一侧处于桃河河谷中,路堤高约11m,主要为人工填土填筑而成,填筑料为一般填料,其成分由碎石和粉土组成。路堤下方为耕地,地面标高约18m,耕地原为河道,拟建场区地貌单元属山间河谷。
本次设计涉及的内容有桥台设计,梁体设计及检算,桥墩设计及检算,基础设计及检算,支座设计等,其中梁体设计及桥墩设计涉及的知识面较广,能充分培养自己所学知识的综合应用能力,因此梁体设计和桥墩设计作为本次的重点,而桥台和支座两项设计目前在各国均已实现标准化设计,为简化设计任务量,本没有对桥台和支座进行单独设计和检算,仅根据简支梁桥的特点及有关设计资料直接套用有关标准设计图,这也是适应目前工程实践发展的需...
设计说明: 1、场地占地总面积约16.2亩,其中中心实验室及生活区占地2.1亩,搅拌站生产区14.1亩。 2、场地布置1台800kw变压器,配置375kw发电机一台。(变电房尺寸根据专业设计图确定) 3、生产区地坪均采用C25混凝土硬化,其中道路厚度25cm,其它地坪平均按20cm厚施工。 ......共18张CAD设计图。...
本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.6框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝半个土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏...
1.本资料为:新建铁路南京至安庆铁路路基设计施工图 2.图纸包含:路堤边坡平铺土工格栅设计图、冲击碾压设计图、基床结构设计图、无砟轨道路堑基床结构标准横断面设计图(三)、无砟轨道低路堤基床结构标准横断面设计图H≤0.4m、无砟轨道低路堤基床结构标准横断面设计图2.7m≥H>0.4m、 截水沟及种植池设计图、浸水路堤地段边坡防护设计图、三维排水生态护坡设计图、渗水盲管设计图等。
本工程为贵广铁路都匀东站房,地上两层,本次设计范围:本专业设计范围包括室内给水、排水、消防、开水和热水供应等内容;室外给排水及消防由室外给水排水专业设计。图纸内容包括:设计说明、主要工程数量表、一层和二层消火栓和给排水及气体消防及自喷平面图、地道消火栓和排水平面图、卫生间给排水大样图、消防泵房设备及设备管道布置平面图、屋顶消防水箱设备和管道平面图及立面图及接管示意图、消防水池.消防水泵接管系统图、系统图(给水、热水、排水、消防及自喷)。
图纸为铁路配电所照明配置图及防雷施工图,主要包括各层照明配电平面图及各层防雷施工图,以及设计说明,配电所主要作用是隧道照明,轨道维修等供电。欢迎需要的人下载参考。
本图纸为某地区铁路仓库给排水喷淋设计施工图,其内容包括:给排水平面布置图、自动喷水干管系统图等。内容详实,可供参考。
本资料为铁路车站锅炉房设计cad施工图,图纸包括供热,给水系统图、设备平面布置图等,设计精准,内容详实,可供设计师下载参考。
[山西]铁路双线棚洞施工图设计(32张 ),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
内容简介 工程概况 1、桥址自然情况 xx特大桥为绕避大山矿区,受地形控制而设的山间谷架桥,位于xx县xx镇xx屯附近,桥址区属剥蚀构造低山地貌,地形起伏比较大,沟壑纵横发育;线路位于丘包顶部,沟谷内多为水田或旱地;斜坡多为树林,坡面杂草丛生,植被发育;斜坡横坡约20~40°,地面高程690~800m,相对高差约110m,整个桥位交通的条件较差。
工程概况: 本标段施工里程为DK1920+530~DK1932+982.03,全长12.452km。 主体施工分路基、桥梁、隧道三项。其中路基长为48m,桥梁长为45m,隧道全长12393m。 ...... 图纸概况: 施工方法包含CRD法、CD法、长台阶法、短台阶法、双侧壁导坑法、三台阶临时仰拱法等施工图。 图纸包含防排水施工示意图、管线布置、工区通风、排水系统布置图。 ...... 设计于2005年,共包含CAD设计图18张。
设计说明:1、场地占地总面积约16.2亩,其中中心实验室及生活区占地2.1亩,搅拌站生产区14.1亩。2、场地布置1台800kw变压器,配置375kw发电机一台。(变电房尺寸根据专业设计图确定)。
该图纸为各种尺寸铁路盖板涵结构设计施工图,包含1.0米盖板涵,1.25米盖板涵,2.0米盖板涵,1.5米盖板箱涵,3.0米涵盖板。
本图纸为【新疆】铁路站舍全套建筑设计施工图,内容包括:四层平面图、二层平面图、立面图、剖面图、顶层平面图等图纸,内容详实,可供参考。
住宅建筑平立面施工图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
本资料为温州至福州铁路站台钢结构CAD施工图,其包含的内容为柱位平面,虹吸雨水管埋柱平面,剖面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
本资料为某铁路牵引变电所主接线设计CAD施工图,资料内包含:主变压器基础布置图,材料加工图,主要设备表等,可供设计师参考
资料为上海铁路站给排水施工图纸。设计内容包括给水系统、排水系统和冷却循环水系统。图纸包括:给排水平面图、雨水排水透视图、集水坑排水透视图等,设计精准,内容详实,可供设计师下载参考。
本资料为浙江大型现代风格铁路枢纽站设计施工图 资料内容包括:防火分区示意图,立面图,平面图等内容详实,可供设计师下载参考。
设计概况: 特大桥长11533.06m。主桥采用(57.5+109.25+230+109.25+57.5)m钢桁梁斜拉桥结构,引桥主要采用32m、24m跨后张法预力简支梁。 主墩设计采用低桩承台,承台尺寸为35×17×6m,水深较大,约12~15m,承台浇筑方量大,约3570m3,且需在洪水期进行承台施工,承台拟采用双壁钢围堰方案进行施工。 243#主墩承台,由于墩位处水...
该工程为某铁路平改立立交涵结构设计施工图,内容包含设计总说明,平面图,剖面图, 顶进滑板中心纵截面,顶进滑板平面布置图,后背梁钢筋布置,框架顶排水平面布置,各连接构造图等。
本图纸为:温州至福州铁路站台钢结构设计施工图,其中包含基础示意图,轴线图及设计说明图等。内容详实,可供参考。
本资料为某地铁路站台仓南建筑结构设计施工图,包括钢柱平面布置图,屋顶平面布置图,底层平面布置图等仅供参考。
本图纸为:某铁路学校教学楼平面设计施工图 内容包括开槽平面图等共2张,内容详细,可供参考。
包括龙门吊基础局部平面图、龙门吊及设备基础全长示意图、龙门吊基础局部平面图、龙门吊及设备基础全长示意图、 走行轨基础顶升座,锚定座及防风锚定座基础大样图、龙门吊走行轨基础详图等
本资料为京沪铁路某钢结构站台建筑设计CAD施工图,其中包含:基础平面布置图,节点详图,结构设计说明等,可供设计师参考!
本铁路段位于隧道出口,线路为直线,路基为路堑及半堤半堑,左侧为平坡、低路堑及路堤,右侧为高路堑及原始坡面,山高约80m,原始坡面坡度约50度,局部陡峻,山坡植被为灌木及杂草,陡峻部分基岩裸露,该范围堑坡面已有支挡及喷锚设施加固,堑顶以上坡面大型危石已有支撑设施。2013年时于堑坡面新设有被动拦石网,局部增设了拦石墙,2014年增设棚洞28.64米。由于坡面岩石破碎,在风力、气温变化及地表水冲刷等作用下,地表破碎岩石极有可能滚落,原有防护设施不能很好地产生防护效果,严重危及行车安全,急需增设防护设施加以防护。 …… 隧道出口已增设棚洞处增设棚洞32.615m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础,右侧为重力式内边墙
高速铁路韶关站电气设计施工图 部分说明:建筑概况:本工程位于韶关市。本工程总建筑面积:34562.93m2;其中站房建筑面积:15820m2;地下出站地道建筑面积:1630.2 m;进站天桥建筑面积:1320.73m2。
本图纸为某铁路平改立工程设计方案施工图纸,内容包括:栏杆设计图、栏杆设计图、顶进滑板平面布置图的内容,内容详实,可供参考。
隧道入口增设棚洞32.62m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础,右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后,既有右侧堑坡面天沟被阻断,现恢复天沟并从既有隧洞顶跨越,与线路左侧吊沟顺接。设计沟长40m。 …… 共21张