本工程为河北廊坊新兴产业示范区横二路道路工程基层及底基层施工工程,道路全长9028.373米。机动车道底基层为30cm石灰稳定土(设计推荐剂量为12%石灰+3%水泥),基层为30cm石灰粉煤灰稳定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
本资料为特殊路基处理施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根,包括需要保存的处理。在道路的路基区域,如果将从该区域内去除表土和不合适材料,或指定进行压实,所有的树桩和根子都应从原表面下
内容简介 1、混合料在试验段开工前按照设计给定的结合料剂量和选择的集料,进行组成设计与实验,求得最大干容重和最佳含水量,提出混合料的施工配合比,并将实验数据资料报给工程师审批。 2、水泥稳定粒料厂拌 采用集中厂拌法拌制,首先筛出集料中不符合
内容简介 ⑴准备下承层 ?下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点; ?下承层的平整度和压实度应符合规范的规定; ?土基不论路堤或路堑,必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。在碾
本工程为XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全线总长6.873km,其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。XX市XX路
质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。
在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑水泥混凝土。
内容简介 本工程基层设计为5%水泥稳定碎石,厚度有两种,分别为20cm和22cm。20cm的用于干燥、中湿、潮湿路段,22cm的用于石质路基和老路补强路段。拟采用稳定土厂拌设备集中伴合,自卸汽车运输,摊铺机摊铺,压路机碾压的施工方案。(2)
内容简介 材料选择 农村公路土方路基一般采取就地取土的方式,满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。强盐渍土、过盐渍土、淤泥、沼泽土,树根和含有腐朽物质的土,不能用作路基填料。 技术准备 路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过
道路基层冷再生施工工艺是近年发展起来的一种新的道路基层 施工工艺,该工艺是对旧路沥青面层和稳定土类基层采用冷再生机进 行拌合,同时掺加相应级配的碎石和水泥形成的稳定土集料,整平后 重新碾压形成稳定土类基层
内容简介 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方,一律以规
内容简介 基层施工采用流水作业法,使各工序紧密衔接,施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 1、备料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内,各
后浇带是一种现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度收缩和结构主体沉降而可能产生的有害伸缩和沉降的一种临时施工缝。在建筑物的总体布置中,过去常常用沉降缝、伸缩缝或防震缝来消除沉降、温度收缩和体型复杂对建筑物的不利影响
内容简介 一、基本要求 1、 施工时应按图纸逐桩测量其施工标高及宽度,不合要求时,应进行修整。 2、 主线中央分隔带缘石露出路面8cm,下面采用1cm厚10号水泥砂浆砌筑;路肩缘石露出地面12cm,缘石下面两端采用5cm厚25号细粒水泥混凝
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
针对在实际施工中后浇带的应用,细部处理的问题进行基本的概括,分析了后浇带漏浆、跑浆的原因,从施工工艺、材料选择等方面详细的解说了后浇带的应用及施工。
(1)施工工序: 施工准备→定位放线→高程测量→切割边线(沥青面层处)→油锤破碎沥青砼路面→挖掘机集碴装车→外运到指定地点→开挖道路基层→装车外运指定地点→验收。 (2)拆除沥青砼路面的主要施工方法 根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体
本资料为路基填筑施工的一些基本常识和施工方法,共42页。 通常意义上的公路路基一般指直接开挖或填筑而成的,相对于隧道和桥梁等构造物的公路路段。通常涵洞挡墙等作为路基施工的附属构造物,不单独列开。从字面意义上讲,路基即是指路的基础,相对规范的
本工程每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定,人力横挖法施工时,一般1.5~2.0m;机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到3m~4m,横挖法适用于机械化施工,以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利,边坡修整和施工排水沟由人力与平地机
内容简介 (六)软土地基路基施工 所谓软土,从广义上讲,就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要
内容简介 1、施工方案 根据某道路工程施工的特点,碎石石灰基层作业施工根据合同段内平交路口和起讫桩号自然分成3段,每个施工段采用逐个连续作业、半幅连续施工,尽量减少纵向和横向施工缝的总体施工方案。当地下水位较高,影响碎石石灰土施工时,将碎石
圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%,且必须报验监理工程师合格后才可使用。
本资料为:某地区土方路基开挖施工方法详细文档,资料内容包括:A. 工艺流程框图等多种文档,设计详细,可供参考。
本段路基施工里程为:K1+460—K3+735.42,其中路堤填方,路堑挖方,翻松压实,清淤换填,路基宽为100米,横断面布置为:行车道10×3.75米,左侧路缘带2×0.25米,绿化带宽2×15米,非机动车道2×8米,人行道2×8米;K3
自北端起k2+890.547~k2+550段主要为高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050;其它主要为挖方路段。
土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平,震动压路机压实;桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量,提高施工效率,加快施工进度,采用“三阶段、四区段、八流程”的作
内容简介 江苏省**高速公路HY-HA1合同段,线路全长5.2Km,路基土方填筑70万m3。本合同段位于黄泛冲积平原区,该路段分布的不良地质体主要为膨胀土,其自由膨胀率Fs=31~70%,膨缩总率在0.00~2.12之间,具有弱膨胀性。 掺
道路基层施工方法
道路基层施工方法专题,为您提供道路基层施工方法相关的文档资料分享,您可以下载道路基层施工方法相关文档进行学习参考,更多道路基层施工方法相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题