公路深基坑开挖施工技术交底

深基坑工程安全施工技术交底

1．水泥：32.5级矿渣水泥或普通水泥，要杜绝使用过期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前过筛。 3．水泥花砖：抗压抗折强度符合设计要求，其规格品种按设计要求选配，板块的长、宽、厚，允许偏差不得超过±lmm，平整度偏差不得超过0.5

沟槽开挖施工技术交底

1.1、施工前仔细核查设计图，掌握与施工相关的情况，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各种电缆的情况以便合理地采取相应措施，在建筑物和电杆附近开挖时，做好防 护或迁移工作。 1.2、做好地面标高、管线轴线的复测工作，确定开挖深度，打

公路临建施工技术交底

本资料为公路临建施工技术交底 ，word格式，共9页。 项目部计划建设6栋房屋，其中办公楼两栋，为T型房，其余房间为单层K型房，项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室，门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅

基坑支护施工技术交底

依据该项目岩土工程勘察报告工程地质参数，基坑土层为杂填土、粉质黏土、细砂，属中软类型；支护方案的选择需在安全科学的条件下，以价格最经济、施工工艺最合理为原则。结合现场实际条件，边坡选用土钉墙支护形式，本项目基坑开挖深度6.5m，采用土钉墙与

云南机场深基坑土钉喷锚支护开挖施工技术交底

采用两台320型挖掘配合支护工程开槽、修坡及灵活调配使用，两台320型破碎锤配合石方施工。基坑土方开挖每天每台开挖基坑边长不超过30m，基坑支护随开挖进度及时进行 采用加密钻孔、严格控制每个炮孔的装药量和最大一段起爆药量，保证炮孔填塞质量，

深基坑土方开挖施工技术标准

6-2-9 深基坑土方开挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分，对于土方数量大的基坑，基坑工程工期的长短在很大程度上取决于挖土的速度。另外，支护结构的强度和变形控制是否满足要求，降水是否达到预期的目的，都靠挖土阶段来进行检验，因此，基坑工程成败

特大桥深基坑施工技术交底

望虞河特大桥47#、48#墩深基坑施工技术交底

深基坑围护结构冠梁施工技术交底

测量放线：由专职测量工程师采用换手法对冠梁边线进行施工放样，并现场下发技术交底，现场技术人员对所放桩位进行复核，无误后进行钢筋绑扎。模板立好后及时对冠顶标高进行抄平，并标注在模板内侧

桩板墙基坑开挖施工技术交底书

碎石桩采用振动沉管法施工，施工顺序采用跳打形式，在砂质土地基中:由外缘或两侧向中间进行，且隔行施打

大型超深基坑支撑及土方开挖施工技术

无锡世界贸易中心（二期）工程基坑坑壁有软土层，易坍塌且基坑施工对周边环境影响较大。针对基坑围护的钢筋混凝土内支撑系统、土钉墙、土方开挖等工序，制定了一系列技术质量管理措施，经地下室施工期间观察及基坑监测表明基坑工况良好。

1-承台基坑开挖施工技术交底

1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底

深基坑喷锚支护施工技术

本文以***污水处理厂提升泵房深基础为例，介绍了小场地、深基础喷锚支护施工技术的理论依据和施工方法。

洞身开挖施工技术交底单

本文主要讲Ⅴ级围岩的开挖方法和安全注意事项，附有开挖图纸，可供大家参考使用。

方开挖和回填-施工技术交底

方开挖和回填-施工技术交底

基坑支护及开挖施工安全技术交底

本资料为基坑支护及开挖施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

基坑支护及开挖施工安全技术交底;

施工安全技;术交底 1、所有操作人员应严格执行有关"操作规程"。 2、现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3、基坑施工期间应指定专

深基坑土方开挖安全技术交底

控制要点： 1、选基础开挖深度的最深部位：出口段设备基础（-7.55m）、入口段设备基础（-7.10m）做基坑开挖设计，其他部位有开挖深度超过4m（包括4m）的，也按照此施工。 基坑施工的总体部署：入口段设备基础土方开挖→出口段设备基础土方

大桥深基坑施工安全技术交底

五沽河特大桥中心里程为DK68+853.88全长9704.9m，桥跨布置为265-32m简支梁、26-24 m简支梁、1-20m简支梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(48+80+80+48)m刚构连续梁。

深基坑土方开挖技术交底（模板）

节流井、粗格栅及提升泵房位于污水厂的西南角。拟建节流井、粗格栅及提升泵房下部为钢筋混凝土池体，上部为框架结构形式。节流井基础垫层底设计标高为-16.42m，粗格栅基础垫层底设计标高为-16.22m，提升泵房基础垫层底设计标高为-17.77m

基坑护壁喷浆施工技术交底

1工艺流程： 基坑土方开挖→修坡→设置插筋→铺设钢筋→喷射混凝土→养护 2、施工方法： （1）基坑土方开挖 土方开挖严格按照连通口施工方案分区域分层进行开挖，首层开挖至基础冠梁底，开始喷浆作业。

深基坑围护设计及施工技术

青岛流亭机场航站楼扩建工程位于原航站楼南侧，西临胶州湾，南靠白砂河。工程建筑面64000平方米，占地面积32180平方米。建成以后对迎接2008年奥运会起着极其重要的作用。

福建地铁深基坑开挖支护钢支撑安装施工技术交底

在地连墙预埋钢板上，钢支撑固定、活动端头用托板支撑，中心水平线必须要在同一水平面上，保证钢支撑的水平，托板用δ=20mm，800×300的钢板与立板垂直焊接，两侧用δ=20mm，400×300的三角钢板进行加固焊接.

深基坑专项施工技术(放坡开挖.排桩.土钉墙

如今深基坑的施工比比皆是，但现场管理人员对深基坑的专项施工这块还不很清楚，本资料愿为所有技术人员提供指导（本文也为转述）。

深基坑施工技术交底Word版（共19页）

深基坑开挖是指开挖深度超过5m的坑、槽等土方开挖工程。我部深基坑开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清底。为保证基坑开挖后土体能保持自然稳定，根据深基坑的地质都为粉质黏土和泥质粉砂岩，基坑开挖采用分层开挖。为方便施工操作，深基坑各边开挖尺寸大于基

福建商业中心深基坑降水施工技术交底

沿基坑支护桩的四周(基础轮廓线以外，基坑边缘坡脚0.2m内)设置排水沟，在基坑四角及每个方向上的中间位置分别设集水井 钻进成孔：降水井开孔直径为200mm，开孔时必须轻压慢转，以保证孔钻进的垂直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆比

地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底

武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目后湖大道站主体结构基坑开挖施工技术交底。

基坑土方开挖技术交底

基坑土方开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。整个基坑可分为两大区域，即“周边区”(系支护工作区，按支护边线向坑内约10m范围)及“中心区”（相对自由开挖区），由“周边区”向“中心区”方向退挖，出土通道留在中心区并通过预留出土

一般抹灰施工技术交底

一般抹灰施工技术交底，设计详实，供设计师参考。

某抗滑桩施工技术交底

1、抗滑桩桩长22（20）m,悬臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系，按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设，采用全站仪进行放样定出桩

基坑沟槽开挖技术交底

基坑开挖后，应及时浇筑垫层砼，保证地基土不受浸泡。

基坑开挖安全技术交底

交底内容，注意事项

基坑放坡开挖技术交底

①现场自然面绝对标高为+20.55m，相对标高+0.55米； ②基坑垫层底面绝对标高为+14.8m，相对标高-5.25m米； ③基坑开挖深度5.8米。

深度超过5米深基坑施工技术

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

地下室土方开挖施工技术交底

地下室土方开挖施工技术交底，基坑开挖深度范围内主要为回填土及淤泥

基坑支护及开挖施工安全技术交底(1).pdf

高速公路施工技术交底合集

⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。

基坑土方开挖施工工程技术交底

基坑开挖按“由上至下、放坡开挖”的原则进行作业。 土方采用机械开挖为主，人工配合修边，自卸汽车运输。 严格按施工组织分层厚度开挖，及时按设计要求进行放坡，确保基坑安全。 基坑开挖过程中，加强监测工作，对获取的数据按规定及时分析处理，以便根据

广东地铁深基坑土方开挖技术交底

现场办公生活区布置在站项目部，站施工现场在基坑东西侧各安排1个钢管堆放和拼装场、1个钢筋堆放和加工场，第一序为东端80m部分，为满足清布站东端盾构吊出需要，东端约80m基坑范围需在连续墙施工阶段插入施工。

深基坑施工技术课件PPT

深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程的工程。

深基坑钢管抛撑支护施工技术

大型地下空间的开发使深基坑的支护技术得到了篷勃的发展，相继出现了灌注桩(排桩)支护、土钉用复合土钉支护、地下连续墙、内支撑、斜支撑等深基坑支护结构。钢管抛撑支护采用钢管斜支撑与围护桩支护技术，支撑由一道压顶梁、牛腿、支墩及钢管组成。压顶梁、