地铁专项施工方案

地铁堵漏专项施工方案

何老是铁三院的老专家，对地下工程防渗漏研究很深，具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。

地铁混凝土专项施工方案

本专项措施适用于XX市轨道交通X号线一期工程X标混凝土施工质量控制。

深圳地铁堵漏专项施工方案

地下车站、机电设备集中区段、出入口、人行通道防水等级为一级。不允许渗水，结构表面无湿渍。 区间、风道、风井防水等级为二级。不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处。单个湿渍

地铁车站施工专项方案

地铁车站施工专项方案，word可编辑， 可供参考下载。

深圳地铁堵漏详细专项施工方案

本工程区间、风道、风井防水等级为二级。不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处。单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。

地铁工程竖井专项施工方案

区间左线均为盾构区间，起迄点里程范围为XX17+076.060～XX17+943.394，长867.334m。区间右线为盾构+矿山，总长约为1056.57m，其中盾构区间起迄点里程范围为XX17+121.80～XX17+943.394,总长

北京地铁临建专项施工方案

本工程共一区间，即天通苑东站～未来科技城盾构井区间。线路从天通苑东站沿北苑东路向北敷设，下穿燕丹镇后沿水源九厂路西侧向北敷设到达天未区间盾构井处。区间全长2*5020m（矿山法1003m+盾构法8789.6m+明挖法2*123.7m），起止

深圳地铁5号线竖井施工安全专项方案

XX地铁XX线XX站至XX径站区间1号施工竖井中心里程为右线DK26+350，城市地理位置位于布龙公路旁，双美网厂内。所属地貌为台地，地形较平坦。施工竖井位于主要交通道路附近，车流量大，施工与交通相互影响都较大。

某地铁燃气施工专项方案

工程项目位于深圳市罗湖区新秀桥。燃气工程建设目标由50米中压管DN400的拆除与安装组成，其中过桥管总长度约39米。

深圳地铁某区间安全专项施工 方案

本资料为:深圳地铁某区间安全专项施工方案，桩基础施工平面分区按6/ A-9轴分区为：桩基一区、桩基二区（见桩基础施工平面布置于分区图），设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

v深圳地铁5号线竖井施工安全专项方案

地铁XX线XX站至XX径站区间1号施工竖井中心里程为右线DK26+350，城市地理位置位于布龙公路旁，双美网厂内。所属地貌为台地，地形较平坦。施工竖井位于主要交通道路附近，车流量大，施工与交通相互影响都较大。

[深圳]某地铁燃气施工专项方案

内容简介 介绍了地铁燃气施工方案，燃气工程建设目标由50米中压管DN400的拆除与安装组成，其中过桥管总长度约39米。 讲述了工程重点、难点及解决措施，过桥管道的拆除和连接。附燃气管道全图

地铁试验段深基坑专项施工方案

地铁试验段深基坑专项施工方案

某地铁区间南段专项施工方案

某地铁区间横通道以南区段周边各有8处。桥墩，其中57#、58#和61#、62#均为同一门型盖梁下的桥墩，43-50#桥墩位于。桥异型板区域，且51#、54-58#、61#为短桩，桩底在区间开挖底面以上5m左右，受施工影响大。 南段区间左线里

成都地铁防汛施工专项施工方案

适用范围 本方案适应于成都地铁6 号线一、二期工程土建11 标车站（顺江路站、三官堂 站、东光站）在雨季、汛期施工。 2 工程概况 本标段起讫里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258，包含3 个明挖+盖挖车站 （东光站）

冬季施工安全专项方案(合肥地铁)（21P）

南京地铁二号线某标段施工监测专项方案

XX村站位于XX路和XX路的十字交叉口，XX路的正下方，横跨XX路，车站总长度为169.6m，车站标准段宽度19.2m，高度12.66m，顶板埋深约3～4m，基坑开挖深度约16.5m。基坑保护等级为二级，采用明挖顺做法施工，车站基坑采用SM

深圳地铁安全文明施工专项方案

深圳地铁9号线南北长(至出入场线设计终点)约725m，东西最宽处达118m, 停车场总建筑面积为73340.5平方米。总用地面积约8.37公顷，临时用地面积由规划的约20万平米优化为16.9万平方米。公园节假日人流密集，为周边居民健身、散步

某三层地铁联检楼电气施工专项方案

本工程总建筑面积85000平方米，包括地下室一层，地上三层，地上各层还设有局部夹层。电气工程招标范围包括地上强电工程以及弱电预埋部分。其中强电工程包括低压配电柜的安装；三箱供货及安装；电气动力线路的敷设及动力分电箱的安装；照明线路的敷设及照

[广州]地铁土建项目专项安全施工方案

[广州]地铁土建项目专项安全施工方案，word，103页， 工程概况： 线路全长约2.19km。主要施工项目为：XX站（含通道、出入口、风道、风亭），XX站～XX站区间（含联络通道、施工竖井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑总面积为

深圳地铁某区间安全专项施工方案

深圳XX项目位于深圳XX中心区，是深圳的中央商务区。宗地编号为B116-0079，建设用地面积约为5009.35平方米，地上建筑面积约为60000平方米，建筑高度约为150米。拟建建筑物地上为32层办公塔楼和3层裙楼组成，临近地铁侧4层地下

地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案

地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案.docxxxx站～xxxx站区间始于xxxx与xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到达xxxx站。本区间所处位置地貌为黄河二级阶地地貌，沿线地形较为平坦，周边为城市道路、国铁站场、建筑

湖北地铁动力照明专项施工方案

武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的汉市轨道交通三号线风水电安装（范--宏） 第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站

地铁深基坑地下连续墙专项施工方案

2.1工程简介 中国交建福州地铁2号线第3标段工程主要包括2站2区间：车站为福大站、董屿站；区间为福大站～董屿站区间、董屿站～厚庭站区间。 2.1.1福大站工程概况 福大站位于闽侯区大学城内50米宽的乌龙江大道地下，沿乌龙江大道南北向布置，

地铁站深基坑专项施工方案PPT

本工程为双层10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层,基坑（含站前明挖）全长266.4m。设四个出入口和两个风厅。车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土约为3.8~4.4

深圳市地铁深基坑施工专项方案

xx站设计起点里程YDK2+995.950，设计终点里程 YDK3+456.950，车站全长461.0m,站后设置折返线及其上物业（地下二层停车场）. 车站为地下二层岛式站台车站。车站有效站台中心处里程为YDK3+388.000 ,标准段宽

青岛地铁一期工程冬季施工组织设计专项方案

为确保本标段工程质量目标的实现、落实各部门管理责任、确保各项冬季施工安全，严格按照进度要求组织施工，我项目部成立了冬季施工领导小组。

工程施工对地铁的专项保护方案

永宁国际1#楼工程位于西安市南稍门十字东南角。工程设计为高层办公楼。地上26层，地下2层。地下室长81.96米，宽64米。总建筑面积87483.01㎡，建筑总高度99.9m。地下室及总图子项±0.00相对应绝对高程为406.70。

深圳地铁2号线某标段暗挖隧道专项施工方案

蛇口西站～蛇口客运港站区间：区间隧道里程为YCK0+718.7～YCK2+286.7，采用矿山法施工，全长度1568m。隧道从蛇口港湾一路开始沿港湾大道方向西南敷设，至松湖路路口折向西北方向，与蛇口西站相接。区间下穿港湾大道、松湖路、兴海大

中铁北京地铁临建专项施工方案

地铁工程防汛施工专项施工方案

本标段起讫里程YDK36+570.492至YDK39+110.258，包含3个明挖+盖挖车站（东光站）、（三官堂站）、（顺江路站）和2个盾构区间（东光站～三官堂站区间）、（三官堂站～顺江路站区间）。

深圳地铁XX号线XX标施工测量专项方案

本标段为深圳市城市轨道交通地铁5号线XX标段土建工程，起讫里程为右DK7+534.91～右DK14+500，包括同乐站、同乐站～深职院站区间、深职院站、深职院站～西丽站区间、西丽站、西丽站～大学城站区间、大学城站、大学城站～右DK14+50

围护结构专项施工方案（南京地铁7号线）

南京地铁7号线（车站主体结构围护桩496米），钻孔灌注桩，桩主筋32

上海地铁MJS工法专项施工方案

MJS施工难点与针对性措施，应急预案，主要施工管理保证措施

北京某地铁高压旋喷桩专项施工方案

本施工方案适用于顺义站一号风道及A西北口、C东南口、疏散口、二号风道围护结构旋喷桩的施工。

地铁深基坑围护地下连续墙专项施工方案

本工程主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的

地铁车站围护结构施工安全专项方案

广州市轨道交通二、八号线延长线工程土建施工7标段由**站、**站组成。**站呈南北走向，位于**岛**大道上。车站起点里程YCK6+158.270，终点里程YCK6+537.730，车站有效站台中心里程为YCK6+348.000，车站有效站

地铁综合办公楼深基坑专项施工方案

本工程为福州地铁1号线一期工程新店车辆段基地综合办公楼。办公楼为地上6层，地下1层，在OA~E轴范围内就地下一层，培训中心及司机宿舍为地上5层；建筑总高度为23.75米，柱距为6~9米，一层层高5.0米，二层层高4.5米，三~六层层高3.6

地铁换乘车站防水专项施工方案

该资料为地铁换乘车站防水专项施工方案 车站起点里程为K17+193.942，车站终点里程为K17+430.942，总长度237米。虾子蝙站为地下三层岛式暗挖车站，采用15米岛式站台，车站主体断面为马蹄形。车站掌子面岩层为砂岩与砂质泥岩互层，

地铁结构防水工程专项施工方案

本工程防水施工将遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。防水设计应根据不同的结构形式、水文地质条件、施工方法、施工环境、气候条件等，采取相适应的防水措施，只有在不引起周围地层下降的前提下，才可对及少量渗水进行疏排。确