瓦子坡桥位于河南省洛宁县上戈镇西山岭区,跨越“U”形沟及省道,桥高76m,与其夹角为90°,设计汽车荷载等级为:公路—1级的1.3倍,设计时速为80km/h,大桥全长295.32m,跨径为(2×30+(45+80+45)+2×30)m,其中
本合集汇聚了115套详尽的民宿运营方案、专题分析、可行性研究报告、产业洞察、成功案例及预算规划,旨在为民宿从业者及投资者提供全方位、系统化的指导与参考。本合集不仅适用于初入民宿行业的创业者,也适合寻求转型升级的现有民宿经营者,以及关注民宿产业发展的投资机构与政府部门。通过系统学习与借鉴,您将能够更加精准地把握市场脉搏,实现民宿业务的持续发展与壮大。
xXX大桥南起西安市XX路,起点桩号里程为K0+326.263,往西北向跨过南大堤(西安侧)、x、北大堤(咸阳侧)后,终点与规划中的XX高架相接,其终点桩号为K2+855.200m。路线2529.940m,其中主线桥梁总长度2348.70m
瓦子坡桥位于河南省洛宁县上戈镇西山岭区,跨越“U”形沟及省道,桥高76m,与其夹角为90°,设计汽车荷载等级为:公路—1级的1.3倍,设计时速为80km/h,大桥全长295.32m,跨径为(2×30+(45+80+45)+2×30)m,其中
少林河主桥为双幅三跨预应力刚构桥,长196米,全桥桥面横坡为2%,采用(52+92+52)m三跨预应力混凝土变截面单箱双室连续刚构。由左、右幅分离的两个单箱双室箱型截面组成。单幅箱体顶板宽15.98m,厚0.30m,设2%的横坡;底板宽10
【城市焕新设计指南】—— 集结17套精选城市建筑改造与旧房重生方案,本合集深度聚焦城市更新与城中村改造的多样实践。从创意满满的现代化改造策略到保留历史风貌的温情设计,每一套方案均蕴含对空间重塑的独到见解与人文关怀。无论是寻求城市面貌革新的决策者,还是热衷于建筑设计的专业人士,都能在此找到灵感与实用参考,共同推动城市空间向更加宜居、和谐的方向发展。
XX高速公路第X合同段X县XXXXXX大桥位于XXX市XX县XXXXXX水利工程的上游。讫止桩号为XX28+905.5~XX29+442,桥长536.5m,其中主桥263.5m,引桥273m,主桥桥面全宽30m(含人行道),引桥桥面宽26m
头道河大桥是一座跨径组合为4×30m+(72m+130m+72m)+2×30m的波形钢腹板连续刚构加简支T梁的大型桥梁,桥梁起点桩号为K19+459,止点桩号为K19+929,全长470m。 主桥上部构造设计为波形钢腹板连续刚构,采用分幅式
少林河主桥为双幅三跨预应力刚构桥,长196米,全桥桥面横坡为2%,采用(52+92+52)m三跨预应力混凝土变截面单箱双室连续刚构。由左、右幅分离的两个单箱双室箱型截面组成。单幅箱体顶板宽15.98m,厚0.30m,设2%的横坡;底板宽10
XX市高架道路工程是XX市整个快速系统的一部分,由XX路、XX路和城北干道三段组成,高架道路系统总长度为29.55km。我项目部承建的三工区走向为南北向,起点桩号为K2+303.697,终点桩号为K8+967.267。
吾村大桥上跨江山港,中心桩号K0+373,右角90°,上部结构为3×20m先简支后连续空心板+(32.5+2×55+32.5)m变截面连续箱梁+3×20m先简支后连续空心板。上部箱梁采用单箱单室断面,最大墩高达12.399m。0号块根部梁高
本资料为:张家界某高架桥主桥连续刚构悬浇专项施工方案(菱形挂篮),内容详实,可供参考。
大渡河特大桥跨安谷电站尾水渠(74+136+74)m连续梁中心里程为D2K10+820.600,连续梁对应墩号为142#~145#墩,施工里程为DK10+677.900~D2K10+963.350,142#~145#墩预应力混凝土连续梁主跨
大渡河特大桥跨安谷电站尾水渠(74+136+74)m连续梁中心里程为D2K10+820.600,连续梁对应墩号为142#~145#墩,施工里程为DK10+677.900~D2K10+963.350,142#~145#墩预应力混凝土连续梁主跨
大渡河特大桥(74+136+74)m连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁体全长285.5m。中跨中部18.0m梁段和边跨端部15.75m梁段为等高梁段,梁高5.8m;中墩处梁高为10.6m,其余梁段梁底按二次抛物线Y=5.8+4.8
xXX大桥南起西安市XX路,起点桩号里程为K0+326.263,往西北向跨过南大堤(西安侧)、x、北大堤(咸阳侧)后,终点与规划中的XX高架相接,其终点桩号为K2+855.200m。路线2529.940m,其中主线桥梁总长度2348.70m
XX高速公路第X合同段X县XXXXXX大桥位于XXX市XX县XXXXXX水利工程的上游。讫止桩号为XX28+905.5~XX29+442,桥长536.5m,其中主桥263.5m,引桥273m,主桥桥面全宽30m(含人行道),引桥桥面宽26m
⑴主梁 主梁采用单箱双室变高度箱型截面,跨中及边支点处梁高4.0m,中支点处梁高8.5m,梁底按圆曲线变化。 箱梁顶宽13.8m,中支点附近局部顶宽15.9m;箱梁顶板厚度0.42m,中支点处局部顶板厚度1.02m,边支点处局部顶板厚0.7
xx长江公路二桥涉铁工程x标项目跨x标城际铁路梁体为双幅三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,跨径组合为36m+65m+36m,双幅均为单箱双室直腹板截面。左幅箱梁顶板宽14.74m,底板宽8.74m;右幅箱梁顶板宽18.74m,底板宽12.74
xx长江公路二桥涉铁工程x标项目跨x标城际铁路梁体为双幅三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,跨径组合为36m+65m+36m,双幅均为单箱双室直腹板截面。左幅箱梁顶板宽14.74m,底板宽8.74m;右幅箱梁顶板宽18.74m,底板宽12.74
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
2)根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。 3)梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑,立杆纵、横向间距均为1.0m;立杆须设置纵横双向扫地杆,扫地杆距楼地面200mm;立杆全高范围内设置纵横双向水平杆,水平杆的步距(上下水平杆
泄爆天窗专项施工方案,工程概况,泄爆材料进场及检验,劳动力安排和施工资源配置,功能应用场所、性能特点,泄爆窗的技术参数,施工组织设计,质量保证措施、体系
堤基处理专项施工方案,清除红线内障碍物,清除表层不合格土、杂物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性质,在采取安全技术措施。清基深度不小于0.3m,清除的弃土、杂物、废渣等均应运到指定的场地堆放。现状堤防表层土必须清除,拆除已
屋面工程专项施工方案,施工部位的工程概况,施工准备,施工安排,主要施工方法及工艺,质量标准,成品保护,成本节约措施
工程测量专项施工方案,电子全站仪是一种先进的多功能测量仪器,它集测角、测距、坐标测量、放样、后方交会等功能于一身,并能直接计算出坐标和高程。苏州一光RTS612B全站仪,测角误差为±20”,测距、放样误差为±2mm、后方交会误差为±5 mm
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青