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试验路段换填碎石土施工方案
某路延长线第一合同K0+720~K0+900段路基属于软基换填试验段，土质主要为后期人为堆砌的房渣土、杂填土和淤泥，需全部清除至原设计地面高，然后根据原地表的实际情况采取填石或回填碎石土，该段能够代表整个合同段的施工情况，故将其列为试验路段
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试验路段换填碎石土 施工方案
某路延长线第一合同K0+720~K0+900段路基属于软基换填试验段，土质主要为后期人为堆砌的房渣土、杂填土和淤泥，需全部清除至原设计地面高，然后根据原地表的实际情况采取填石或回填碎石土，该段能够代表整个合同段的施工情况，故将其列为试验路段
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软弱土换填碎石首项工程施工方案
路基二队负责进行该特殊路基处理----清除软弱土、换填碎石+土工格栅工程试验路段的具体实施。路基二队的驻地设置在主线路基K92+400、路线左侧约200米处。距离试验路段较近，方便开展工作。
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换填卵石土试验段施工方案
我标段地处XX山山前平原地带，地势略带山丘及低洼地，沿线主要为稻田区，地表常年积水，淤泥较深，为了保证路基的施工质量，需将淤泥部分清除，换填透水性材料。我标段石槽河及急流涧河两河内有大量的砂砾类卵石土，是良好的透水性材料适合做路基填料使用，
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桥头气泡轻质土换填施工方案
省道XX线改建项目XX段北起XX上横与XX洲交界，终点为XX机场，全长57.8公里，是XX市西区快速干线的重要组成部分，是西区往北的主要出口，是连接XX与XX机场的公路干线，改建后新公路按双向六车道一级公路标准设计。为了改善通车后的行车舒适
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大坝施工土料场开采 施工方案
内容简介 到指定地点堆放。 五、开采措施 （一）开采方式 据击实试验及设计图，土料最优含水率为17%，施工时严格控制上坝土料含水量在最优含水量-2%~+3%偏差范围。 根据现场勘测及试验，5#料场和与2#料场土料天然含水量均不能满足上坝要求
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某路工程换填片石 施工方案
K0+640～K0+720段清淤换填片石，处治面积3200平方米；挖除淤泥12218立方米；换填片石10358.27立方米，平均换填深度3.24米；碎石塞缝100立方米。
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某公路级配碎石施工方案
某公路级配碎石施工方案某公路级配碎石施工方案某公路级配碎石施工方案某公路级配碎石施工方案某公路级配碎石施工方案
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夹砂换填专项施工方案
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
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水泥稳定碎石施工方案
原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生
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索塔上下横梁 施工方案
济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上，止于齐晏路与国道309线平交口处，主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，全长840m，孔跨布置为： 40+175+410+175+40m，第三标段承担齐河侧主桥施工任务，起讫
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软基换填处理施工方案
海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600，全长8.2公里；沿线分布大小，深浅不等的水田、水塘、湿池，其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流塑状态；强度低，对路基的稳定及整体刚度存在
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级配碎石垫层施工方案
1．各种集料材质要求及配比： 2．拌和、运输 3．摊铺、压实 4．修铺。 级配碎石的施工工艺流程为：地层验收→搬和→运输→摊铺→碾压→修整。 一、级配碎石材质要求达到如下标准： 根据设计要求，拌制后的级配碎石要达到如下标准： 方孔筛边长㎜
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某小净 距隧道施工方案.
隧道为小净距隧道，单洞长582m。最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土
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清淤换填专项施工方案
************工程，位于**南站商务区规划范围内。道路规划为城市快速路，西起钟三路，东至东新高速，全长 2.986km。规划红线宽度 80m，标准横断面为双向 14 车道，其中主线为双向 8 车道，设计速度 80km/h，辅道为双
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一院高支模施工方案 (2)
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专题： 高支模施工方案 -
高速公路软基换填专项 施工方案
本标段软基情况为K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表层为耕植土，软塑状
专题： 高速公路专项施工方案 -
路基石灰改良土填筑 施工方案
我项目部计划把K1XX+960-K110+160段长度为200米的路基，作为试验路段。该段为余田互通主线桥位置，地貌类型为峰丛洼地，地形表现为丘陵，地势平坦。试验路段内无涵洞、通道等结构物。填料来源于K110+180-K110+430段挖方
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水泥稳定碎石专项施工方案
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水泥稳定土基层施工方案
本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，厂区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。
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承台系梁 专项施工方案
本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万
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陆上强夯 典型施工方案
XX后方堆场工程的强夯面积约124000m2，其中回填开山石陆域形成区面积为330m×125m＝41250m2，回填砂陆域形成区面积为330×251m＝82830m2；振动碾压面积为126m×138m＝17388m2。另外，回填开山石陆域形
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水源井泵专项 施工方案
1．工程名称：未来科技城供水工程水源井泵更换 2．工程地点：北京市昌平区马池口镇 3．工程施工单位：北京昌水建筑公司 4．工程内容：本次工程为对未来科技城供水工程水源地即马池口供水工程D线及C线所属的15眼水源井的潜水电泵进行更换，更换内容
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204国道 顶管施工方案
根据穿越工程特点及穿越工程量情况，计划安排2个焊接施工小组（由线路主焊接机组兼顾）、2个顶管施工组、1个防腐作业小组、1个土石方小组、1个光缆敷设小组施工。 焊接施工小组承担穿越段的管线焊接敷设任务，包括测量放线、布管、阻焊、下沟穿越等工作
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某段埋地pccp管 施工方案
XX位于HD39+930.7，南北走向。地层情况为上部粘性土，砾质土、下部碎屑岩段。雨季行洪，旱季断流。地下水补给来源主要为两部份，大气降水和山区侧向补给。排泄方式以人工开采和以地下水泾流向区外排泄，地下水流向总体为由西北向东南。
