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BIM技术应用于宁波市轨道交通3号线一期高塘桥站
车站主体基坑全场约318.30m（不含地下连续墙），其中盾构始发段线长约78.8m，我方部分239.5米。标准段基坑深度为19.7m~21.0m，配线扩大段基坑宽度为20.2m~20.6m；基坑深度约16.434m~16.916m，挖土和支
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无砟轨道与有砟轨道的对比
随着高速铁路的大规模建设、 既有线提速改造及重载铁路的快速发展，作为铁路重要基础设施的轨道结构需要不断更新、技术不断完善。高速铁路的技术核心是高速度，它对轨道结构就有了高平顺性和高稳定性的要求。传统的轨道结构已不适应目前铁路发展的需要，结构
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关于点支承无砟轨道的探讨
本文在参考遂渝线嘉陵江大桥砂浆换填方案进行研究的基础上，参照砂浆换填支承结构形式，对点支承板式无砟轨道结构进行了垂向荷载作用受力分析。
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CRTSII型无砟轨道技术
CRTSⅡ型无砟轨道板（以下简称轨道板）分三种板型：标准板、补偿板、特殊板。标准轨道板外形尺寸为6450mm×2550mm×200mm，为先张预应力混凝土结构，体积约3.452 立方，重约8.63 t（不计扣件，扣件重约0.6 t）。每块轨
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高墩墩身翻模施工工法
特大桥全长686.24米，上部结构为预应力混凝土T形刚构——连续梁组合体系，孔数跨径为91.5+3×165+91.5米。下部结构为群桩基础。本桥2、3号主墩采用双柱式薄壁墩身，墩身外轮廓为矩形，墩身横桥向宽度与箱梁底同宽，均为6.5米，墩身
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高流速双室床案例研究
陕北某电厂高流速双室床（HDCB）投运后一年的运行结果表明：当原水含盐量为400mg/L、流速为33m/h时，HDCB运行阻力较小，出水水质优良，周期运行时间达24h，阳树脂平均工作交换容量达1884mol/m3，阴树脂平均工交达500mo
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某高铁无砟轨道施工组织设计
工程概况 1、工程概况及技术标准 新建上海至杭州铁路客运专线站前工程HHZQ-6标段，正线起讫里程DK103+850～DK135+512，全长31.985km，其中路基3345.836m，桥梁28.639km，无碴轨道铺设63.97单线公里
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高含盐印染废水的处理回用
针对印度邦盯地区众多印染企业排放的高含盐印染废水的污染问题, 给出了一种集预处理蒸发器组合的新的处理工艺。分别利用集水井、调节池、反应除油池作预处理利用去除有机污染物利用三段脱盐, 同时加上的段间泵, 可以提高……
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[江苏]轨道交通工程监理规划 320页（参考价值非常高 资料完整）
XXXX市轨道交通4号线连接了相城区、古城区、吴中区、吴江市松陵镇等重要组团，是XXXX市南北方向的骨干线路，与轨道2号线共同支撑城市发展轴线；主线线路起于相城区“荷塘月色”主体公园南侧的苏虞张路站，途经相城北部新城、XXXX火车站、北寺塔
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实验楼高支撑模板方案
结构类型 框架结构 基础类型 十字交梁基础 建筑高度 23.7m 设计层数 5层 混凝土强度等级 (基础顶至1层顶) C35 混凝土强度等级 (2层以上） C30 基本风压 0.35KN/㎡ 基本雪压 0.25KN/㎡ 黄土失陷等级 Ⅱ级自
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[广东]轨道试验专项监理细则
1.1 工程建设单位：XXXX轨道交通有限公司 1.2 专业工程名称：XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段项目轨道工程 1.3 工程项目建设地点：XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段
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荷兰高宁根新马提尼医院
建筑师 Arnold Burger先生认为灵活性是不断改变的医疗环境中最重要的因素之一，在医疗环境中医疗技术的快速发展使得预测未来变得很难。这也是为什么现在设计一座能持续使用 40 年并且能够轻松地适应未来的医院如此重要的原因。
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高阻尼环形吹风的空调设计
本资料为高阻尼环形吹风的空调设计，内容简介：本文着重讨论在高阻尼环形吹风装置中采用国产高压碳钢风机,对五种工艺流程方案进行对比分析,筛选出最佳工艺流程,同时介绍该设计空气处理过程的确定、设备选用及空调自控设计本设计经过两年生产考察表明送风参
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某轨道施工设计方案范本
某铁路电气化提速改造工程 DK436+122.09～DK438+657.92 段是南昌局管 Z-5 标中的一段全 长 2.535Km 双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线 R＝1182m 及 R=705m 改为新建 R=2800m。曲 线 Z
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轨道交通旁站监理记录
施工情况：1、施工环境是否对工程质量产生不利影响：不产生 产生 是否允许作业： 2、现场安全状态和应急措施是否允许作业：是 不许 措施： 3、防水材料的种类和特性： 施工机具的数量和特性： 是否使用不合格材料、机具：未 是 清退情况： 4、
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轨道铺设工程合同段施组设计
02合同段正线线路最小曲线半径为350m，最大线路纵坡24‰，最小线间距3.6m。联络线的最小曲线半径为200m。正线轨道采用60kg/m钢轨，正线一次铺设无缝线路，采用移动式接触焊进行钢轨焊接，全线道岔采用60kg/m钢轨9号单开道岔、5
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铁路轨道正线工程概算
铁路轨道正线工程概算，EXCEL格式，可供参考。 工程名称：铁路轨道正线 工程总量：286.957铺轨公里 概算价值：607308469.00元 概算指标：2116374.47元/铺轨公里 编制依据：铁路工程定额。
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吊车司机试题答案解析
1、《安全生产法》第二十一条规定：末经安全生产教育和培训合格的从业人员不得上岗作业。（√ ） 2、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊，单头“千斤”或捆扎布牢靠不准吊。 （ √ ）。 3、起吊物品时可以用其他绳索代替钢丝绳
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桩基高应变检测技术讲义
用重锤冲击桩顶，实测桩顶附近或桩顶部的速度和力时程曲线，通过波动理论分析，对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法。
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高加筋土挡墙设计中的若干问题
从某一高加筋土挡墙发生局部破坏的工程事故中发现该种挡墙的设计还存在一些问题。鉴于高加筋土挡墙是重要的建筑结构，而又没有成熟的理论及设计和施工规范，故仅对此形式及其形成原因进行探索性研究，并初步建议了一些改进方案。
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高盐分食品废水的治理实践
厌氧采取接触厌氧工艺，好氧采取活性污泥和接触氧化相结合的生化处理工艺，处理高盐分的食品废水，出水达到广东省二级排放标准，运行结果表明了处理效果十分稳定，进水CODcr在1200mg／L左右，出水CODcr均在100mg／L以下，培菌、调试在
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高填方变压器基础下沉方案
因工期原因站前单位换填完高填方后就开始进行设备基础施工，因连续下了近半个月的雨，变压器基础下沉11cm。
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无砟轨道道床翻浆修复技术
针对遂渝铁路蔡家车站4号道岔岔枕及区间部分双块式轨枕与道床混凝土脱离、出现无砟轨道道床翻浆的问题,分析了其原因,提出了修复原则,简述了修复的材料和工艺,以及修复工作注意事项,对无砟轨道的养护维修具有重要的指导作用。
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吊车一定电缆安装图集
吊车一定电缆安装图集主要包括移动电缆在吊索上的悬挂装置，移动电缆在双角钢、开口方管和工字钢管柜上的悬挂装置，环形轨道移动电缆的悬挂装置。
