工程为110kvXXXX城输变电线路110KV电缆隧道工程, 本工程从220KV梨树湾变电站起,沿“L7”道路,途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇XX城地段,止于110kVXX城变电站已建电缆隧道接口,线路全长901.6m。 1)
本工程为110kvXXXX城输变电线路110KV电缆隧道工程, 本工程从220KV梨树湾变电站起,沿“L7”道路,途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇XX城地段,止于110kVXX城变电站已建电缆隧道接口,线路全长901.6m。 1
本工程在二标段范围内包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、线、、、路等,电缆隧道全线采用2.0×2.1米钢筋混凝土施工,横穿均采用8×Φ150热浸塑钢管,每隔500米设一处集水井和通风口。 本工程质量要求:合格;工程质量目标:优良。 安
施工总体安排:本工程工作量较大,并且施工工期紧,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工测量→土方工程→软基处理→模板工程→钢筋工程→砼工程→预埋件施工→盖板→各类检查井→沟槽回填。
电缆隧道迁改工程,南起百花路与建设路南路口 ,沿建设路向东至碧沙岗地铁口端头向北,横穿建设路 ,沿万乘时代广场地下室外侧,绕至百花路与原电缆隧道相接,迁改线路总长248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米(暗
文章以单芯电缆主绝缘的耐受温升为依据,对110kV单芯电缆的载流量进行了研究,用迭代法编程精确计算了单芯电缆金属护套在各种接地方式下的载流量,讨论了环流对载流量的影响,并与IEC直接计算所得结果进行了比较。
本工程施工期间正值雨季,且拟建电缆沟在原有排水沟沟底修建,给雨期施工增加了难度,为考虑雨期施工不影响施工进度、正在施工过程中的分项成品不遭到雨水破坏,故应在原排水沟沟底采用砂袋或砖墙,围出一条临时排水沟,给电缆沟施工提供雨期施工条件。
1.1《电力工程电缆设计规范》GB50217-94 1.2《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T 5221-2005 1.3、、供电公司提供的《电缆沟及电缆线路建设改造标准汇编》2004年4月 1.4、、供电公司《、、配电网技术导则》Q/
切断有关电源,操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反
工程现场较为狭窄,不宜设钢筋加工场地,加工制作钢筋在我司的钢筋加工场内进行,按进度计划要求,及时吊运到现场进行绑扎。 (1)钢筋进入施工现场必须有出厂合格证,并分规格、批号分别堆放有序,防止不同品种钢筋叠在一起,并有材料部门填写试验委托单,
盾构法施工的隧道在我国地铁、铁路、公路、水利等行业应用的越来越广泛,并取得了良好的经济和社会效益。但是关于盾构隧道管片的详细设计国内目前尚无规范可遵循,很多设计单位是根据设备厂商所提供的方法进行设计,更多的则是采用模仿。然而,此项工作却是盾
针对盾构隧道管片设计中各种方法的适用性问题,本文使用国内外常见的四种管 片设计方法,以深圳地铁的盾构隧道为基本对象,对几种设计方法进行了比较研究,提出了设 计方法选择时的注意事项和使用原则。
竖井施工步骤:施工准备→锁口圈梁施工→龙门架安装→竖井土方开挖→格栅安装→喷砼→封底→转入隧道一衬、二衬施工→竖井二衬、回填及通风口施工。
随着城市建设的不断发展、城市化程度不断提高,导致用电负荷快速增长,大截面电缆输电方式逐渐得到广泛应用;同时,随着人们对环境、景观的高标准要求,在中心城区架空敷设电缆已无可能,采用电力电缆隧道敷设大截面电缆得到推广。本文针对中心城区地下构筑物
超前支护技术是指在隧道开挖之前,通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体,使其加固开挖面前方地层,同时利用其支撑力保持前方土体的稳定,减少地表沉降量的技术总称。
我国在城市地下铁道的建设中,盾构施工法以其良好的防水性能、施工安全陕速、对周围环境的影响极小等优点,在地下铁道的建设中已成为重要的可选施工方法之一,在许多场合已成为首选方法。
三岔顶隧道为特长公路隧道,左、右线分离布设。左线隧道起讫桩号为LK107+434~LK110+625,长度为3191m;右线隧道起讫桩号为RK107+449~RK110+641,长度为3192m。左线江门端小净距里程为LK107+434~L
本文通过对电缆及电缆隧道的几种解决方案比较, 提出某城市电缆隧道应设消防分隔和采取防火阻燃措施, 消防报警应在每层电缆桥架上按蛇形布置多级线型感温电缆, 应设水喷雾封堵和通风系统, 在危险性大、重要性强的区域应设水喷雾灭火系统。
近年来,我国开始了大规模的公路过江隧道及城市地铁隧道的建设工作,由于盾构隧道对地层适应性强、施工便利、能最大限度地减少对城市其他设施的影响,所以得到广泛应用。介绍盾构隧道管片结构设计方法,包括结构形式、分块方案、拼装方式、连接形式、接缝设计
3.1 浦西2#变电站、浦东5#变电站10KV母线受电 3.2 电气安装工程结束,线路连接正确,紧固,设备清洁 3.3 电气调试工作全部结束。微机保护单元整定,系统操作应正确、可靠,试验合格,二次逻辑符合设计要求,接地装置应符合设计要求 3
@@@@隧道东口位于交叉口范围内的低点,雨季水倒灌入隧道内,又因隧道内雨水沟排水不畅,长年累月电缆沟中淤积了大量泥砂。隧道内电缆长期浸在水中,设施出现严重的老化现象,致使风机经常发生停机现象,监控设施不能启动,并且存在电缆漏电危险,隧道运行
内容简介 一、前言 隧道通过软弱破碎岩体、流塑状粘土、岩溶充填流泥、流沙等不良地质地段,由于围岩自稳能力极差,开挖时容易坍塌,甚至突水涌泥,给施工带来极大的困难,使工程耗资大,施工时间长,往往成为控制工期的关键。衡广铁路复线XX隧道施工中遇
凝土配合比设计技术规定(JGJ/T55一2001)》 《砼强度检验评定标准(GBJ107-87)》 《混凝土结构工程施工质量及验收规范(GB50204一2002)》 《地基与基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)》 《土方与爆
合同段 工程名称 桩号或部位 检查日期 项目 桩 左 右 号 侧 标高(m) 沟底 沟顶 设计 实测 高+低- 设计 实测 高+低- 左 右 左 右
聚硫密封胶系双组分制品,主剂为液态多硫聚合物,固化剂为金属氧化物,使用时将主剂和固化剂按规定比例混匀,固化反应后形成类似橡胶的高弹性密封体。由于是双组分反应型材料,又较黏稠,嵌填作业前需双组分混合,相对而言施工不太方便,也有搅拌不均之虞。因
超前管棚必须按设计支护参数施工,外插角1°~3°。管棚与下一类型超前支护措施搭接长度不小于3m。洞身管棚两环之间以及与下一类型超前支护措施搭接长度不小于3m。