污水处理站、调蓄池顶板支撑架搭设专家论证方案。支架高度5.3m。跨境6m*6m,顶板厚度50cm;框架梁截面400*1200m。内容详实,可以供大家参考借鉴!
按照最新规范要求编制,包含安全专项方案的9项内容,计算书齐全,大家可以下载参考,满足规范要求,现场施工方便可行性高。
此资料包括: 一号大桥满堂脚手架预压方案, 一号桥现浇箱梁第一跨地基处理施工方案, 一号桥上部结构施工方案修改, 张拉方案, 支架稳定计算书1.2.
井点管:采用直径48mm*3钢管,带管箍,下端为长1.2m的同直径钻有φ10mm梅花形孔(6排)的滤管,外缠8号铁丝、间距20mm,外包尼龙窗纱二层,棕皮三层,缠20号铁丝、间距40mm。
本项目总建筑面积98521㎡,其中地上总建筑面积73957㎡,地下总建筑面积24564㎡;建筑层数:地下最深2层,地上最高11层。建筑物总高度为48.5m。
工程概况:公路测设里程ZK116+045~ZK120+110、YK116+050~YK120+125段穿越山体,为曲线型特长隧道,洞口型式为削竹式,左右洞间距为40~55米,轴线总体走向约349°。隧道洞室左线长4065米,右线长4075米,左线最大埋深约245米,右线最大埋深约239米。隧道采用复合式衬砌。机械通风,组合灯具照明。标段内左线隧道长2035米,右线隧道长2030米。
一、现场概况 广州某大桥XXX标路线全长2079m,其中引道长685m路基宽60~66m,桥梁长1394m桥面宽31m,现场比较宽广。根据本工程实际情况,项目部经理部、工地试验室、桥梁施工队驻地和拌和站以及综合加工场布置在某大桥8#墩至12#墩桥段左侧70m右侧30m范围平地上。
根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》、《福建省建设厅关于加强模板工程安全生产管理的通知》及福建省建设厅[2007]32号文和厦质监[2007]14号文要求,根据《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008,以及《建筑施工扣件式脚手架安全技术规程》JGJ130-2001。为了避免在施工过程中出现各种质量和安全问题,规范施工操作程序,提高超高模板的施工质量,确保施工安全,对超高架体模板方案编制专项施工方案并请专家论证,为超高模板安装提供安全技术指导。
根据本工程特殊要求,为了确保工程,满足开挖要求,在没提供电源的情况下,保证降水24小时不间断工作,应该配备二台200KW发电机组【其中一台备用】。为了整体施工满足甲方总体进度要求,施工现场开挖底下水位保持在基础底板以下不小于1500mm,采用深井降水,井径φ320,间距,15m,井管长18m。
下党隧道为单洞二车道隧道,起讫桩号: K14+060,_,K14+922, 全长 862 米, 为中隧道。隧道进口位于直线范围内,出口位于曲线段范围内,曲线半径为R=850m。隧道纵坡坡率/坡长: 0.5 %/l Om、-2.7%/825m, -0.523/27m。 隧道进口设置超前大管棚,出口处设置22米长的棚洞。
1 绿色施工内容 2 绿色建筑施工技术与措施 3 “国家绿建一星级”认证标准 4 绿色施工管理 5 “国家绿建一星级”认证申报流程 6 绿色施工评价体系及管理 7 施工期间控制内容及措施
专项脚手架搭设方案内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
本标段起止桩号K102+600~K105+500,全线长2.90公里,设有大南沟桥、南庄1~3号桥、坑子地1号桥5座桥梁,桥梁总长1126.68米,上部结构为预制预应力砼箱梁,跨径30米箱梁232片,33米箱梁56片,共计箱梁288片。箱梁双幅每孔8片,最大构件重108吨。内容详实,可供参考。
穿运地涵顶管段的轴线采用直线布置,为过水能力为30m3/s、内径尺寸为3.5m、外径为4.16m、长553.1m的钢筋混凝土顶管。顶管采用“F”型接头式钢筋混凝土管,顶管共分3孔。管间净距4.94m,管顶覆土厚5.0~6.0 m,顶管顶高程-6.0m,底高程-10.1m。在顶管范围内分布的土层有③2、④1、④2、⑤1、⑤2层。其中③2、④2层土呈流塑状,高压缩性,土质差,XX运河以北该二层土厚度相对较厚,顶管基础座落在④2层上,XX运河以南顶管基础座落在⑤1、⑤2层上,土质较好。
工程概述 XXX大桥全桥共36根桩基,桩径为 2.0m,位于陡峭的山坡上,施工场地狭窄,不具备采用吊车安放钢筋笼的条件,现结合实际情况,特制定本施工专项方案。 附有孔口井子架安放钢筋示意图。
一、设计概况 本合同段某桥工程位于某高速公路 K107+600处,桥梁全长94.68米,进出京双向全宽26米,桥梁上部结构型式为3×30米预应力砼连续箱梁。
模板施工方案: 1、桥拱底模采用三层胶合板+一层胶合板,次楞采用50×100方木,间距150;主楞采用双管φ48×3.5,竖向间距400mm;拱板两侧50cm侧墙板模板采用钢筋网作定位,主楞下部用扫地杆固定,上部与满堂脚手架连接。
一、燃气管道概况 2-3通道XX路北侧人行道处有根D219燃气管(6cm壁厚钢管),埋设距原地面约1.2m处,该管线呈东西向,且与2-4通道基坑相交。其中有33.3m燃气管位于基坑开挖范围内,给开挖工作带来很大困难,同时为了保证原管道正常运行,需对其进行加固保护。 二、管线保护技术措施 1、管线探明 在2-3通道基坑开挖前,根据《市民中心站2-3通道围护周边环境图》注示及燃气部门人员现场指定位置,采用人工开挖探明沟,直至燃气管完全暴露。 2、安放枕木垫块 在明确燃气管走向后,沿燃气管上空架设型钢及其吊装组合系统,拼装前在其底部安放枕木垫块。枕木拟采用25cmx25cm方木分三层堆叠在原地面上,并在底部铺5cm
2.1工程设计概况 本工程为xxx公路新建工程A15-x标,标段起止里程为Kxx+xxx~Kxx+xxx,全长约7.66km,地处xx及xx,范围内均为高架桥,包括主线高架桥,辅助快速路立交和道路及排水工程。其中从里程桩号Kxx+xx~Kxx+7xxx范围内与现状陪昆路并线,断面形式按高架八车道高速公路+地面四快二慢加人行道的城市次干路断面实施。主桥桥梁的横断面按双向8车道布置,采用分离式断面,分上下行两幅桥,标准段桥梁总宽度为20.13m:0.5m(防撞栏杆)+19.13(车行道)+0.5(防撞栏杆);与匝道相接段为变宽段,宽度为20.13~32.21m。辅助快速立交四个匝道桥(A、B、C、D四条辅助快速立交匝道)标准断面按单
本工程中各地块地下相连成一整体车库,3#、7#、8#、10#主楼外车库为地下二层,1#、2#、4#、5#、6#、9#主楼外车库为地下三层,地上各单体各自独立。结构形式为框架结构,柱帽式顶板。
塔吊基础专项施工方案附CAD图纸,图纸包括塔吊附墙,塔吊基础定位及配筋图,现代城二期塔吊布置图生活区。图纸清晰,可供编辑,欢迎下载。...
本项目为荔湾国际城A、B项目工程B标,建筑功能为住宅、商业、学校、公共配套设施一体住宅小区,总建筑面积为129868㎡,地上1~33层,地下2层;裙楼无梁筏型基础,负二层底板厚500mm、负一层底板厚400mm,塔楼框架梁基础,负二层板厚300mm、负一层板厚250mm;主体结构为现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系,屋盖结构为现浇钢筋混凝土平面屋盖楼板。本资料为该工程高支模专项施工...
本资料为一套塔吊专项施工方案cad图纸(共5张)塔吊桩土层示意图,其包括塔吊安装位置平面图等内容,可供下载参考。
【工程概况】 桥梁走向:河流流向与路线走向左交角约75° 桥梁范围最大相对高差:125米 交通情况:交通不便利 【内容节选】 在桩基施工中,铁盒提前预埋,要求位置准确,具体施工步骤:预埋铁盒→安装牛腿→安装调节垫盒→贝雷架安装……
本合同段桥梁工程超过20米高桥墩共有55根,采用下面详细介绍的分段施工法。 高桥墩横截面为八边形和圆形,其中某1号桥、某河大桥的高桥墩为八边形;某2号桥横截面为圆形。某2号桥横截面为直径为1.8米的圆形,共85.544延米。