本工程凝土拌制时严格按照已批复的配合比生产,严禁擅自更改配合比,运输到现场的混凝土严禁在工地擅自加水。
根据设计桩长和本桥的地质情况,每一台旋挖钻机每天能够完成两条桩基础施工任务,结合制定的总体施工计划同时考虑可能受到天气、征地拆迁和“三电”迁改制约、遇到特殊地质情况旋挖钻机无法完成改用冲击钻机成孔等因素考虑计划于2011年7月10日至201
工程概况:xx高速xx段土建施工二标三分部,位于乌兰察布市与呼和浩特市交界处。本分部路线全长23.814km,终点与京藏高速相接。路基填方307万方,挖方213万方;共设隧道1760m/2座(单洞),大中桥1753m/14座(双幅下同);通
本工程为某标段K70+400~K73+100段主线路基占用原XX至XX四级公路,设计增加改路2.85km至东柯曲河道右侧,跨越河道增加改线桥2座。
本工程项目所在道路XX湖路西延线横跨大河西XX区XX湖和XX 湖两大片区,西起黄桥大道,东至XX湖路,全长6316.07m,是XX区内的一条重要的城市主干路,西延线高新路桩号为K0-3.25至K2+500,标准路幅宽度43m,双向6车道,设
标段起点接京安大道立交,在K5+359.466处与湖潮街相交。湖潮立交采用全互通立交形式,为贵安核心区的重要纵向快速交通通道。湖潮立交主线上跨贵安路基贵昆铁路,并设置下穿规划环城快铁;共设置湖潮立交主线桥、湖潮立交A匝道桥、湖潮立交B匝道桥
中山东路桥改造工程施工,桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处,桥梁设计为四跨简支梁桥,外挂装饰拱片,跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m,为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m(栏杆)+3.0m(人行道
本工程位于旧的XX大桥南侧(紧邻旧桥),为扩宽改造工程,在旧XX大桥南侧新建单向3车道大桥,自西向东过江后,单向3车道接南侧加宽后的引桥。引桥北侧划线为单向3车道接旧桥。东引桥桥下设置地面辅道,连接XX路的地面道路和XX大桥的非机动车、人行
综合考虑现场施工条件、工程地质条件以及工期等因素的影响,本项目钻孔灌注桩拟选用旋挖成孔工艺。针对拟采用工艺的施工特点,本工程确定选用旋挖桩机为成孔施工的主要设备,。
xx中桥桥位于xx县xx镇xx村溪口林场内,左幅桥梁中心桩号K89+536.500,右幅桥梁中心桩号K89+566.00。上部结构左幅采用3*25米预应力砼连续T梁,桥梁全长83米,右幅采用3*25米预应力砼连续T梁,桥梁全长81米,横断面
三亚市迎宾路拓宽改造工程,三亚市迎宾路拓宽改造工程,是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等,拟建道路沿线主要为果园、村庄,河网交错、河塘密布,本工程共计2座桥梁。
本工程有两座桥:东溪大桥和磨内水库大桥。磨内水库大桥桥梁中心桩号为K12+350。全桥共2联,桥跨布置为5×30+4×30m,先简支后连续,桥梁全长277.0m。本桥平面分别位于缓各曲线(参数A:259.808,右偏)和圆曲线(半径:500
根据当地的气象记录情况以及我合同段的年度计划目标:2005年桥梁工程完成下部结构。我合同段计划在冬季进行墩柱、盖梁混凝土、浆片附属工程、路基石方的施工,为确保冬期施工工程的质量,特制定冬期施工方案。
中山东路桥改造工程施工,桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处,桥梁设计为四跨简支梁桥,外挂装饰拱片,跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m,为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m(栏杆)+3.0m(人行道
北京市广渠路(东四环~通州区怡乐西路)市政工程第九标段,起点为三间房乡杜仲公园东大门(桩号为K7+238.42),终点为双桥中路绿得物流大门(桩号为K8+950),现况双桥中路东西走向,贯穿本标段。本标段主线桥全线高架,起止桩号为K7+23
施工里程桩号为K0+040~ K0+429右侧及K1+180~ K1+349右侧.桩基直径分为1.2m、1.5m和1.8m三类,间距4m,桩长视现场具体地质情况而定。
拟建临时栈桥工程是一项规模、施工难度较大的项目。我单位将精心组织施工,实行质量目标管理,调集经验丰富的技术人员,配备先进适用的施工机械设备,确保工程的顺利完成。
一、桥梁基础: 1、明挖基础 (1)、 开挖基坑时,如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应采取安全防护措施。
钢护筒壁厚≥3mm,高度为3m,在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助,护筒内径比桩径大30cm,护筒顶设出浆口,人工挖掘埋设法设置钢护筒,钢护筒的位置准确,不倾斜。埋设时,护筒中心轴线对正测量标定的桩中心,偏差不大于5.0厘米,倾斜度的
XX大桥位于XX区XX镇境内,在XX公路XX19+012处,横跨三级航道XX,桥位处现有9+38.7+9m的梁桥,桥梁全长64.7m,净宽9m,全宽10m,桩柱式桥墩,组合式桥台,由于XX航道升级及附近交通量增长需要,现需将老桥拆除并在原址
第一章:概述 1.1编制依据 1.2工程概况 1.3地质概况 1.4质量要求 1.5施工单位 第二章施工准备与施工工艺 2.1施工准备工作 2.2成孔工艺 2.3成桩工艺 第三章成桩质量控制 3.1成孔检验 3.2钢筋笼制作验收标准 3.3
目录 第一章、冬季施工措施编制依据………………………………………3 第二章、工程简介………………………………………………………3 第三章、气候因素………………………………………………………3 第四章、施工特点…………………………………………
目录 一、工程简介 - 1 - 二、冬季施工准备工作 - 1 - 三、钢筋砼结构冬季施工措施 - 2 - 3.1.钢筋工程冬季施工保证措施 - 2 - 3.2、混凝土配制和搅拌的技术要求 - 4 - 3.3、凝土运输和浇筑 - 5 - 3.
本工程设中心试验室一个,负责施工过程中的各项检测、试验工作,中心试验室有独立的资料室、混凝土室、力学室、土工室和化工室等。施工队配备试验员,协助中心试验室负责施工现场取样等工作。
海德路(原规划名称纬四路,以下均简称海德路)工程项目西起经十二路,东至经十三,全长约580米。海德路沿线与团结河相交,需新建1座桥梁。桥面全宽43米,横向划分为2*4米人行道+2*4米非机动车道+2*2.5米机非分隔带+2*11米机动车道。
本项工程施工中环境保护工作为本项目的重要工作,严格执行国家环保法,以及当地的有关行政法规,对施工人员进行环境保护的教育,提高环保意识,将施工环保落实到实际工作。
跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上,纵断面纵坡为4.0%上坡,整幅布置,最大桥高27m,孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁,桥梁起点桩号为K2+716.00,终点桩号为K2+846.00,桥面宽22m。
1、桩基施工时,要有有效的护口措施和泥浆壁措施,谨防塌孔。 2、钻孔前应根据地质报告确定孔位所在处土层分布情况,在钻进过程中注意观察钻进度变化,并做好记记录,保证桩端进入持力土层,并达到相应设计深度要求。
桥梁工程钻孔灌注桩施工方案
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