铁路安全施工方案

大桥铁路跨公路施工安全方案

xxxx武广客专XXXX标项目经理部第一工程总队承建的xxx2#大桥，主要为跨衡大高速公路而设，中心里程DK1714+497.08，全长314.76m，桥跨布置为2-32m简支箱梁+(40+56+40)m预应力混凝土连续梁+3-32m简支箱

铁路平交口安全施工 方案

吴楚大道东段道路、排水一期工程位于城东新区，是连接主城区的一条重要干线，在桩号K1+980段横穿球团矿进矿铁路。吴楚大道与球团矿专用铁路近期采用平交方案实施，主要工程量为：U型排水槽铁路两侧各55m，集配碎石下基层摊铺30cm厚155m2,

铁路平交口安全施工方案

吴楚大道东段道路、排水一期工程位于城东新区，是连接主城区的一条重要干线，在桩号K1+980段横穿球团矿进矿铁路。吴楚大道与球团矿专用铁路近期采用平交方案实施，主要工程量为：U型排水槽铁路两侧各55m，集配碎石下基层摊铺30cm厚155m2,

新建铁路标爆破施工安全专项方案

根据新建福州至平潭铁路FPZQ-4标施工图、标准图、参考图及现场实际情况，结合以往施工经验，按照福平公司相关要求，在与《福州至平潭铁路工程指导性施工组织设计》保持基本一致基础上，编制本实施性施工组织设计。

铁路平交口安全 施工方案

吴楚大道东段道路、排水一期工程位于城东新区，是连接主城区的一条重要干线，在桩号K1+980段横穿球团矿进矿铁路。吴楚大道与球团矿专用铁路近期采用平交方案实施，主要工程量为：U型排水槽铁路两侧各55m，集配碎石下基层摊铺30cm厚155m2,

铁路客运专线冬季施工安全方案

本资料为铁路客运专线冬季施工安全方案，word格式，共30页。 目录： 1、编制说明 2、工程概况及冬季施工气温特点 3、冬季施工准备 4、冬季施工领导小组和各部分职责 5、健全管理制度和组织措施 6、冬季施工测温

铁路特大桥连续梁施工安全方案

××大桥为××客专××段CKTJ-IV标的一座特大型桥梁，全长共计1940.6m。主桥上部采用预应力砼直腹板连续箱梁，跨径组合为60m+3*100m+60m。连续梁桥墩为17#、18#、19#、20#、21#、22#，其中18#、19#、2

铁路工程安全爬梯专项施工方案

本标段为新建XX至XX铁路XX至XX寺段站前工程XX标段，工程内容主要为：XX枢纽部分：XX站～XX铁路XX东站（不含）联络线：上行联络线5.242km，下行联络线5.523km；XX正线：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

新建铁路指导性施工方案及安全应急预案

本资料为新建铁路指导性施工方案及安全应急预案，编制于2016年6月，共95页。 工程概况： 正线长度616.81km，其中陕西省境内163.21km，甘肃省境内271.85km，宁夏回族自治区境内181.75km，正线桥隧总长394.115

铁路煤运通道深基坑专项安全施工方案

深基坑专项安全施工方案，本专项施工方案仅适用于施工蒙华16标三工区DK804+089～ DK828+253.5管段内深基坑开挖施工，管段内基坑最大开挖进度为4.6m

[浙江]铁路隧道安全专项施工方案137页

3.1线路概况 隧道起讫里程为DK97+211～DK110+375，全长13164m，单线单洞，最大埋深908m。 xx隧道共有2条斜井，分别为大路下斜井和孔槽源斜井。 大路下斜井与正线相交里程DK102+500，位于线路右侧，长1155m

铁路临近既有线施工安全防护专项方案

该桥位于江西省上饶市上饶县石狮乡境内，道路众多，且与既有浙赣线相交，交通便利。全桥孔跨由1-24m+10-32m简支梁+(40+64+40)m连续梁+5-32m+2-24m+5-24m(门式墩)+2-24m+10-32m+3-24m简支梁组

青荣城际铁路工程某标某隧道施工安全专项方案

xx隧道位于xx省xx市xx区xx镇xx北侧，属于低山丘陵区，地形起伏大，基岩大部裸露，山坡植被多为灌木。进口里程DK184+505，出口路程为DK185+184.4；隧道全长679.4m，为单洞双线隧道。隧道最大埋深深42m，最小埋深5m

铁路工程特大桥高墩专项安全施工方案

本标段桥梁均位于XX市XX县境内，属于沿海内XX区，主要为跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而设。墩身大部分为高墩，主要高墩类型有：双线圆端形空心墩，以XX大桥主墩（5#墩、6#墩）为最，墩高48.5m；双线圆端形实体墩，以XX大桥2#

新建铁路客运专线深基坑施工专项安全方案

D1K460+700～D1K476+088.37段桥涵的部分承台、涵洞、箱型桥基础埋深3米以上，基底标高在原地面以下4～6米。

跨京广铁路桥主梁施工安全防护方案

大道快速通道工程(工农兵路～三金潭立交) 跨京广铁路桥工程桥梁全长 260m，跨度组成为 138+（81+41）=260m，为 独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥。 桥梁纵坡主跨侧为 0.5%，边跨侧位-1.937%，设 R=4000m 凸曲

临近(跨)既有线铁路施工专项安全方案

上饶至万年高速公路位于上饶市境内，北起德昌高速公路，南接沪昆高速公路，是一条新增的区域运输道路，上饶至万年高速公路全长约76.057km，本标段全长14.157km。设计时速为80km/h，韩美岭赣皖铁路跨线桥全长409m，桥总宽度为24.

铁路桥梁桩基础专项施工安全技术方案

大榄坪至保税港区铁路支线Ⅰ标路线总长度共4.912公里，我合同段桥梁有3座，钻孔桩基础共247根。本合同段沿线通过地层自上而下有（自新至老）： 1、粉质黏土。 2、淤泥质粉质黏土 3、淤泥质细砂 4、细砂 5、砂岩夹泥岩 6、砂岩、泥岩互层

建山西中南部铁路通道夏季施工安全专项方案

我合同段桩基、墩台身、墩帽和隧道施工等分项安排夏季施工，本地区夏季气候炎热，高温时间持续较长，为保障施工安全，避免署季带来的隐患，编制了夏季施工方案。

某废弃铁路桥梁拆除施工方案及安全措施

本废弃铁路桥位于XXXXXXXX处，位于XXXXX对面。施工地下综合管廊前，影响管廊的废弃铁路桥有3跨6榀24m简支T型梁（每跨双榀）和中间两个直径2米的混凝土柱墩，柱墩位于废弃铁路桥双T梁下部，24m简支T型梁每榀长度24米，每跨为双片梁

新建星光隧道上跨既有铁路 安全专项施工方案

新建星光大道北延线星光隧道工程穿越市区核心区域，且该区域为铁路重庆枢纽范围，星光隧道要上跨四条铁路既有隧道，目前渝利货车外绕线、渝怀铁路下行（襄渝二线）、渝怀铁路上行铁路已投入运营，兰渝铁路目前已修建完成，正在进行机电设备调试及铺轨作业。施

高速铁路桥桩基安全文明施工方案

本资料为高速铁路桥桩基安全文明施工方案， 共40页。 简介：银西铁路驿马沟2#中桥主要为排洪而设，孔跨布置2-24m简支箱梁，简支箱梁采用无砟轨道结构。起止里程为DK259+257.6～DK259+318.25，全长60.65m。桥身位于R

某铁路桥梁桩基础专项施工安全技术方案

大榄坪至保税港区铁路支线Ⅰ标路线总长度共4.912公里，我合同段桥梁有3座，钻孔桩基础共247根。本合同段沿线通过地层自上而下有（自新至老）： 1、粉质黏土。 2、淤泥质粉质黏土 3、淤泥质细砂 4、细砂 5、砂岩夹泥岩 6、砂岩、泥岩互层

京沪高速铁路某特大桥承台施工安全防护方案

本段工程为XX特大桥2－D234#～D242#墩。D234＃～D239#（DK129＋788.97～DK129＋952.50）桥墩承台几何尺寸为8×11×2m，加台8×4.5×1.5m；D240＃～D242#（DK129＋985.2～DK1

青荣城际铁路工程某标模板安全专项施工方案

本施工管段起讫里程为DK168+900-DK191+100,全长22.2Km。管区内与模板相关工程主要有18座桥梁的381个墩台（高3m～25.5m），和明挖基础、承台，以及25个框架涵（孔径2.0～6.0m）。 桥墩均为圆端形，采用定型钢

广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工方案

DK59+972～DK59+986.3为XX公路，规划路幅：（5.0人行道+4.5m非机动车道+3m绿化带+7.5行车道）×2，夹角90°（右偏）。左侧珠二环为此路预留3-25m简支梁，根据地方要求，铁路桥墩尽量与珠二环桥墩对应。12、13

[湖南]铁路特大桥连续梁施工安全方案（中交，2012）

××大桥为××客专××段CKTJ-IV标的一座特大型桥梁，全长共计1940.6m。主桥上部采用预应力砼直腹板连续箱梁，跨径组合为60m+3*100m+60m。连续梁桥墩为17#、18#、19#、20#、21#、22#，其中18#、19#、2

新建铁路XX至XX线XX标 安全爬梯专项施工方案

本标段为新建XX至XX铁路XX至XX寺段站前工程XX标段，工程内容主要为：XX枢纽部分：XX站～XX铁路XX东站（不含）联络线：上行联络线5.242km，下行联络线5.523km；XX正线：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

山西中南部铁路通道工程夏季施工安全专项方案

本标段主要工程数量：土石方649万方,其中A、B组料159万方；特大桥18668延长米/17座，大桥4575延长米/14座，中桥95米/1座；涵洞2771.39横延米/188座；车站2座；隧道4583延长米/5座，隧道内无砟道床28铺轨公里

铁路桥梁桩基础专项施工 安全技术方案

大榄坪至保税港区铁路支线Ⅰ标路线总长度共4.912公里，我合同段桥梁有3座，钻孔桩基础共247根。本合同段沿线通过地层自上而下有（自新至老）： 1、粉质黏土。 2、淤泥质粉质黏土 3、淤泥质细砂 4、细砂 5、砂岩夹泥岩 6、砂岩、泥岩互层

新建山西中南部铁路通道夏季施工安全专项方案.doc

xx长江公路大桥xx段 跨xx铁路施工安全专项方案.

xx长江公路大桥是国家高速公路网中“G35”xx至xx公路重要组成部分，它的建设对加强中国南北交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。在安徽省路网中，本项目是“四纵四横”高速公路网中的“四纵”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx

沈丹客专连续箱梁特大桥跨既有铁路安全施工专项方案

新建沈丹铁路客运专线XXXX标xx特大桥由xx集团有限公司承建，xx特大桥起屹里程为DK97+545.18～DK99+244.28,全长1699.1m。该桥在DK97+848.90（7#～8#墩）与既有沈丹铁路里程K102+952处相交，交

青荣城际铁路工程某 标模板安全专项施工方案_

本施工管段起讫里程为DK168+900-DK191+100,全长22.2Km。管区内与模板相关工程主要有18座桥梁的381个墩台（高3m～25.5m），和明挖基础、承台，以及25个框架涵（孔径2.0～6.0m）。 桥墩均为圆端形，采用定型钢

某废弃铁路桥梁拆除施工方案及 安全措施

本废弃铁路桥位于XXXXXXXX处，位于XXXXX对面。施工地下综合管廊前，影响管廊的废弃铁路桥有3跨6榀24m简支T型梁（每跨双榀）和中间两个直径2米的混凝土柱墩，柱墩位于废弃铁路桥双T梁下部，24m简支T型梁每榀长度24米，每跨为双片梁

某公路遇铁路旁光电缆施工专项安全保护方案

光电缆设备管理单位有关人员对地下有关光电缆进行技术交底，确认地下有关光 电缆的准确位置，研究路基开挖过程中尽可能用人工开挖，并立警示牌，覆盖后 对地下有关光电缆的保护措施。有地下光电缆埋置图，并对施工人员进行详细的 交底。

京沪高速铁路某特大桥三跨连续梁施工安全防护方案

编号为：D120、D121的两个桥墩，位于京沪高速铁路天津特大桥D段，墩位分别在大学延长路南北二侧，为32+48+32m连续梁主墩。中心里程分别是：D120－DK126＋058.59；D121-DK126+106.59。其中：D120桥墩位

沈丹客专连续箱梁 特大桥跨既有铁路安全施工专项方案

新建沈丹铁路客运专线XXXX标xx特大桥由xx集团有限公司承建，xx特大桥起屹里程为DK97+545.18～DK99+244.28,全长1699.1m。该桥在DK97+848.90（7#～8#墩）与既有沈丹铁路里程K102+952处相交，交

[福建]铁路工程特大桥高墩专项安全施工方案

普通高墩墩身采用厂制定型钢模板，模板1.5m每节，高度不足1.5m倍数的设置调节节段模板。其它高墩采用翻模施工，外模采用专业模板厂家生产的定型翻模，每节高2m，墩身高度不足2m倍数的设置调节节段模板。空心墩内模采用30cm*150cm、30

[福建]铁路工程特大桥高墩专项安全施工方案_

本标段桥梁均位于XX市XX县境内，属于沿海内XX区，主要为跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而设。墩身大部分为高墩，主要高墩类型有：双线圆端形空心墩，以XX大桥主墩（5#墩、6#墩）为最，墩高48.5m；双线圆端形实体墩，以XX大桥2#