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目 录-三维动画效果图.
第一章 编制范围及依据 1 1-1 编制范围及依据 1 1-2 拟使用国家及地方规范清单 2 第二章 工 程 概 况 3 2-1 工程概述 3 第三章 施 工 部 署 5 3-1 指导方针 5
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7号供热厂门窗幕墙装饰工程施工组织设计-三维动画效果图.
一、施工图设计、抗震设计、配合设计院设计 二、所有与幕墙相关的材料，包括石材、玻璃、铝板、铝塑板、铝型材、钢材、钢连接件、紧固件、密封材料、保温防火材料以及各种配套的五金材料的选材和加工制作工作。 三、整个幕墙的安装施工，包括安装所需的各种
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某隧道设计与施工总结
本资料为某隧道设计与施工总结，该方案线路短直，工程量小、地质条件较好，运营费低，施工与既有线运输不干扰，弃碴不致堵塞武水河道，为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小，是在诸方案中成功的选择。 内容详实，值得参考下载。
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支井河某隧道施工总结
本资料为支井河某隧道施工总结，采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水，该水泵功率为15KW，扬程为225米、流量6.3m3/小时，用φ50mm的钢管输送至硐内，供硐内风钻等的用水。 内容详实，值得参考下载
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上海某超高层甲级办公楼施工组织设计-典尚设计-三维动画效果图
**国际大厦位于****金融开发区****地块，西临**路，东临**西路，北面紧靠在建的******大酒店扩建工程，南面与正在兴建的**银行大楼为临，西面与最近竣工的**大楼隔**路相望，具有优越的景观条件，西面隔黄浦江眺望外滩，东面是现代
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欲做建筑机械三维动画，必看原理大全
建筑机械，都是十分笨重的，同时不被大家熟知，除非专业的人才会知道。要将笨重的机械便于携带，看的直观，可以参考做建筑机械动画就能达到以上的需要。
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基于BIM的盾构隧道施工管理的三维可视化辅助系统
地下工程大型化、复杂化的趋势对施工管理系统提出了新的要求。文章在总结现有施工管理存在的不足和阐述BIM及其相关研究现状的基础上，构建了基于BIM的三维可视化隧道施工管理系统。该系统以BIM模 型为核心，通过传感设备进行信息实时采集与管理，实
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铁路隧道常用施工规范
铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005） 经规标准[2005]110号
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某隧道施工应急安全预案
隧道施工由于地质复杂多变和具不可遇见性的特点，使得隧道施工更具有危险性，为了保证元山子隧道正常施工和保护职工的人身安全，确保在意外情况发生时，抢救人员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度和财产
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北山隧道施工测量方案
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32～DK245+154.36，正线长度15.59km，该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等，地形条件复杂。
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某特大隧道施工测量方案
大板头隧道为铁路双线隧道，采用无砟轨道，无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440，DK111+156。
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蔡家关隧道施工组织设计
蔡家关隧道工程位于贵阳市乌当区水田镇蔡家关，起讫里程K13+274~K13+615，建筑界宽11.0米，高5.0米，全长341米，右转弯半径600米，坡度+0.469%。穿越岩层类型为Ⅲ、Ⅳ类。
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恩施某隧道施工组织设计
◆2、工程简介 恩施xx隧道位于恩施市城区，隧道西接凤凰大桥与东风大道立交，东接土桥大道（鱼种场处），是恩施市道路骨架“四纵三横”的重要组成部分。设计道路等级为城市主干道二级，行车速度40公里/小时。 xx隧道为双洞分建，北隧道长291.7
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隧道二衬施工组织设计
广州地铁市轨道交通五号线广州站采用明挖一层（局部两层），站台层全部暗挖的结构形式。暗挖隧道位于广州中广场和地中海商场下，大致呈东西走向。本站为盾构过站，为分离岛式站台，线间距为31米，站台宽度为4.5米，有效站台长106米，车站隧道长度为1
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隧道回填注浆施工工法
隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响，在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构，减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。
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双洞隧道施工组织设计
本合同段起于XX隧道中部(K171+750)，途经XX、XX湾、XX、XX、XX至XX与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离XX至XX公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K17
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某隧道施工通风技术方案
本标段起讫里程为K49+170～K52+070，标段全长2.90Km，主要工程内容为xxx双线分离式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。
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费家沟隧道施工组织设计
2.1工程地点及规模 费家沟隧道为单线隧道，起讫里程为ZDK541+070～ZDK541+168,全长98m；位于既有铁路左侧。 2.2地貌特征 隧道区位于低山丘陵地貌，隧道最大埋深为29m。 2.3工程地质及水文地质 本随上覆第四系坡残积
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施工组织设计(曹家沟隧道)
曹家沟隧道起点位于承德县曹家沟村东，终点位于北沟门村北，为分离式长隧道，隧道右幅K56+866～K59+150,长2284m，左幅ZK56+889～ZK59+430，长2541m。隧道平面曲线右线为：R5000（251.604m）+直线（4
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某长江隧道施工组织设计
3工程概况 3.1 工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750)，途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离乌兰
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某隧道结构防排水施工
内容简介 1. 结构防排水措施 1.1. 结构防排水的原则 隧道防排水设计“以防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 当有渗水流时设置橡塑板盲沟引排，
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隧道专用防水卷材施工
内容简介 1、采用无锚钉铺设技术 （1）本技术是对传统铺设工艺的优化和创新，改善了防水卷材的铺设质量，提高了铺设工效，减轻了工人的劳动强度。 （2）铺设过程中，每循环临时设置的膨胀螺栓在铺设一循环防水卷材时全部卸掉，防水卷材上没有一处人工穿
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浅埋大跨隧道衬砌施工
1 工程概况 某隧道主体结构位于某市步行街地下,是某轻轨线一期工程唯一一座采用浅埋暗挖的车站隧道(全长198m) ,隧道设计开挖断面最大宽度23. 04m , 最大高度20. 58m; 有A 、B 、B1 、C 型4 种开挖及衬砌断面,详见
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某隧道的湿式喷混凝土施工
湿喷技术是一门新技术、新工艺,湿喷与干（潮）喷比较有明显的优越性： ①干喷是把水泥、骨料和速凝剂按比列拌匀，加进喷射机后用压缩空气将物料通过软管和喷嘴形成料束，高速推送到受喷工作面上；潮喷是预先在砂石料堆中加水（砂含水率不大于8%，石含水率
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丙凝法隧道注浆堵漏施工
内容简介 渗漏水是地下建筑物的严重病害。在铁路隧道，衬砌渗漏会使洞内潮湿，造成设备腐蚀，降低机车粘着牵引力。在严寒地区，冬季 漏水会 造成结冰侵限，冻坏设备。特别是在电化隧道，衬砌渗漏还会引起电化设备绝缘性能降低而影响运营安全。 另外，潮湿
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某隧道初期支护喷锚施工
初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥法”施工的重要环节。 1、 喷锚方式 本隧道采用潮喷与湿喷相结合，围岩较好地段一次喷身的量不大，采用潮喷砼技术。潮喷对材料的品质、规格要求相对低一些，易操作，但粉尘大，
