本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构,箱梁顶板宽度为10.99米,箱体宽度为6米,外侧悬臂2.5米,道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物
上部构造采用钢筋混凝土上承式梁拱组合式桥。梁采用整体式箱梁,单箱九室,箱梁顶板宽4350cm,厚25cm,设双向2%横坡,底板宽4050cm;箱梁桥梁设计线处梁高1.14m,腹板厚度40cm;翼缘板悬臂长为150cm,端部厚18cm,根部厚
2.1本工程桥梁施工长度3246米,其中现浇混凝土箱梁2145米,全桥共设有125孔箱梁,跨径有20米、30米、35米、53米等,其中现浇箱梁共有95孔。现浇箱梁采用满堂支架施工方法。
沁源南外环大桥为50+4808+50m预应力混凝土拱桥,满布支架现浇施工,线路中心线与沁河斜交。
标段K67+940渡槽兼人行天桥。本渡槽兼人行天桥,进口顺接路基赔沟,出口赔沟25m与原沟接顺。进口设置4米跨沟盖板,出口设置25米跨沟盖板。
本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
xx高架工程施工xx自桩号XX起至XX止,主线桥共7联包括:29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩,扩大基础采用C30钢筋砼包括:5.1×5.8米和5.8×6米两种形式;钻孔灌注桩采用C30钢
本工程桥梁施工长度3246米,其中现浇混凝土箱梁2145米,全桥共设有125孔箱梁,跨径有20米、30米、35米、53米等,其中现浇箱梁共有95孔。现浇箱梁采用满堂支架施工方法。
桥梁现浇箱支架施工方案分析桥梁现浇箱支架施工方案分析桥梁现浇箱支架施工方案分析桥梁现浇箱支架施工方案分析
xx港段为海成一级阶地,河床标高-1.0m~+1.0m,地面标高1.22m左右,目前围堰顶标高+2.2m米,中间便道标高为+2.5m .
本合同段上部结构采用预制预应力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁两跨共28榀。
本项目位于本项目位于平齐线K168+641.85处,道路路线与铁路中心线的交叉角度为90度。既有铁路为双线、直线低路堤地段,线间距5.0m。
青田县瓯江四桥(步行桥)工程位于青田县鹤城镇太鹤大桥和塔山大桥之间,北起校场路与临江东路交叉口,南至江南大道,跨越瓯江,自北向南可分为北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼等。拟建桥梁全长503.979m,桥宽10m,主桥为
模板支架高H为3.1m,立杆步距h(上下水平杆轴线间的距离)取0.9m,立杆纵距la取1m,横距lb取1m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度a取0.1m。
该工程属于重庆市潼南县别口镇拟建的一段乡村公路连接线, 需跨越一溪沟,拟新建一座桥梁,道路设计为三级,安全等级为二级。设计基准期100年,纵坡坡度1.5%,设计荷载为公路-Ⅱ级,设计速度30km/h,抗震设防烈度Ⅵ度。
本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
该桥梁桥跨为三跨16m+25m+16m现浇变截面普通钢筋砼连续梁桥,桥跨中心线与道路中心线方向正交,桥梁全长61m。桥面横向布置为:5.0m(人行道)+12m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+5.0 m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)
上海市轨道交通11号线北段延伸工程(安亭站~花桥站)11.H.2标北段延伸工程起止里程为SDK2+494~SDK6+000,全长3.5km,分为两站两区间,区间全部为高架桥梁,上部结构采用双片蝶形组合小箱梁。
本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。
本合同段上部结构采用预制预应力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁两跨共28榀。 项目 梁位 C50号砼 (m3) 榀数 钢材(kg) 其它 钢材(kg) 安装重量 (T/榀) 钢绞线 钢 筋 30.18m 跨 边
纬七路东进Q2标桥梁工程从14号桥墩(不包括14号桥墩)至25号桥台(起止点桩号K5+163.65~K5+513.4,长348.75米)。共包括五、六、七三联,其中14~17号墩为3×28m三跨第五联,17~21号墩为(30.5+45+45
支架在搭设后应进行压载,做好相应记录,然后根据对应数据对标高进行调整,同时应考虑设置反拱值。
K40+920人行天桥上跨主线,交叉桩号为TK0+124=K40+920,交角90°;本人行天桥兼做渡槽用,水渠设于主线前进方向侧。本桥位于直线段内,纵坡0.5%。桥面横坡1.5%,桥面铺装厚5-8cm,采用C40防水砼铺装。
本工程有两座桥梁,在K0+581处新建一座三跨8+10+8=26m的普通钢筋连续梁桥。在K1+680处新建一座单跨20m的预应力简支梁桥。
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