该桥由国道110线乌海黄河大桥工程项目管理办公室负责大桥承建工作;中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计;监理单位是中咨集团北京公路工程监理公司;中铁一局集团有限公司施工。该工程名称为国道110线乌海黄河特大桥桥梁与互通工程,工程位于内蒙古自治
济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上,止于齐晏路与国道309线平交口处,主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,全长840m,孔跨布置为: 40+175+410+175+40m,第三标段承担齐河侧主桥施工任务,起讫
某市阳河大桥施工方案,某市阳河大桥位于某市区东南部,西与柳石公路及某市环城主干道东南结合点相连,东接阳和开发区规划的东西向阳和南路,起止里程为K0+930.205~K2+327.44,全长1397.235米,
三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630,终点ZK39+510,全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180,上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁,先简支后连续;右线桥中心桩号YK38+182,上部构造采用9×
兰州银滩黄河大桥,是我国在高地震烈度地区修建的第一座大型 斜拉桥。设计中,铁一院引入了当今国际上最先进的“隔震”思想, 大胆采用新方法、新工艺和新的结构形式,有效地解决了防震抗震这 一世界性技术难题。作为黄河流域第一座现代化大型独塔双面扇形
运河桥为(12+26+12)m三孔预应力混凝土斜腿刚构箱梁,位于东莞市红荔路,为直线段,路线前进方向与运河斜交角为85度;单向纵坡为1.5%;设1.5%的双向横坡。
北工大桥位于辽宁省辽阳市境内,横跨太子河,连接辽阳市主城区与河东新城,将北工街位于老城区域河东新城的两部分连通。桥位处现状太子河主河道宽度500m,北工大桥为斜桥,斜交角为75°。工程全长844.67m,全线无平曲线。由桥梁、引导两部分组成
骆冲大桥桥址处位于岰谷区,地势平坦开阔,沿线多辟为农田,坑塘沟渠较多。沿途有光缆专用线,交通较为便利。线路于DK126+534.3至DK126+595.7处跨越水塘,测时水深1.22m。
本合同段路线沿XXX而下,沟道狭窄、山坡陡峭,宽度在28m~80m之间,蜿蜒曲折。其间设计小桥6座,其下部构造为柱式桥墩、桩基础,U型力式桥台、扩大基础。
呼准铁路黄河大桥主桥为48+10×80+48m十二跨一联的预应力混凝土连续箱梁。箱梁底宽4.0m,支座处加宽至5.0m,顶宽6.2m;设置纵、竖向双向预应力体系:纵向为高强度低松弛7φ5钢绞线,采用金属波纹管成孔;竖向采用φ25的精轧螺纹钢
xx铁路专用线某河大桥工程:桥跨为9-32m,桥梁全长306.33m,施工里程为DK0+421.75~DK0+728.63,8墩2台。墩身高度9-15m。
省道318霍山段全长约104公里,路线横穿霍山县内7个乡镇,是境内三条国省道干线公路(G105、S318、S209)之一,是霍山县交通运输的主动脉,是沿线13个乡镇近30万人进出山区的最主要通道;同时,省道318也是沟通安徽、湖北两省的重要
本工程场地狭窄,难以大面积展开,但是工期又紧,因此这个阶段的工作重点是调遣机械设备、人员上场、做好驻地、施工便道等临时设施建设、测量定位、图纸复核、配合比设计、配合业主做好拆迁等工作。
介绍阿蓬江大桥水中墩基础施工方案设计的选择,从工程概况、问题提出、方案解决等方面进行分析,并提出优化方案。
垫层浇筑完成达到一定强度后,在其上弹线、支模、铺放钢筋网片。上下部垂直钢筋绑扎牢,将钢筋弯钩朝上,按轴线位置校核后用方木架成井字形
全桥1#~4#墩为上下游分离式墩身及基础,墩身为实心柱式钢筋混凝土结构,基础均为φ1.5m钻孔灌注桩基础;0#、5#台均为两侧带翼墙的钢筋混凝土板式一字形桥台,基础为φ1.2m钻孔灌注桩基础。桩基础砼强度等级为水下C25,承台和墩身砼强度等
xx黄河特大桥横跨黄河,位于xx省与xx省交界处,起迄点桩号为DK215+998.67~DK216+849.47。全桥长850.8m,跨径布置为:32.0m+(70+4×120+70)m+6×32.0m。2#~6#主墩高度分别为54.0m、
郑焦线与改建京广线南岸引桥跨过江山路后沿既有京广线前行,北岸引桥并行跨越老田庵工程、北卫堤、既有京广线、人民胜利渠、黄河北大堤后分离,郑焦线引桥折向西北,跨过武嘉干渠和共产主义渠后终止,改建京广线引桥折向东,穿过詹店、魏庄后与既有京广线顺接
本桥北岸索塔基础为桩基承台基础,采用分离式双承台,两承台之间用横系梁连接。每个承台下设φ260的基桩6根,共12根桩,长度分别为14m和16m,总砼方量956方。承台尺寸为15.2m×10.2m×5m,承台及系梁总砼方量2081方。
K82+570桃花河大桥位于绵遂高速公路A1合同段内,12跨全长370米,共有30米预应力砼T梁120片,正交角。现浇层为10cmC40混凝土调平层。 现桃花河大桥湿接缝砼、护栏已施工完毕,而且,湿接缝砼的强度已达到设计要求。
大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩,墩顶宽13.7m,墩顶以下1.0m为直线段,通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺,圆弧段高度4.5m。方墩间距3m,在墩顶以下10m处设置系梁,系梁高1.5m,宽1.4m。桥墩基础采用钢
道路标准:双向四车道高速公路,桥面宽度:2×12.25m(桥面净宽);设计车速:120Km/h;桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级;设计洪水频率:特大桥1/300。
本工程共选用三台塔吊,将其分别布置在0A~0B/9~10轴、E~(2/C)/01~1轴和14外/K~(2/H)轴处(具体位置详见附图1塔吊平面布置图),其中两台塔吊基础在基础筏板下,一台塔吊基础座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四层至
某大桥位于西果园以南约2公里,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;××岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,××岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,钻孔桩基础。
一期工程(发电A厂)安装两台由俄罗斯引进的800MW超临界燃煤机组,1990年立项,1993年开工,2000年双机投产,填补了我国百万千瓦级火电机组零的空白。
本桥采用重力式桥台,桩基采用φ80的钻孔灌注桩,拄式墩,桩基采用φ100的钻孔灌注桩,桥梁横坡1.5%设在台和墩帽顶面,桥台台身采用C20毛石砼,外露面7.5#浆砌粗料石,1:2沙浆勾凸缝。
本工程为河北医科大学东校区南院学生公寓(A座),建设地点位于东岗路116号医科大学东校区院内。建设单位为河北医科大学,设计单位为河北省天艺建筑设计有限公司。该工程为全现浇剪力墙结构,筏板基础,地下一层,主体地上18层,±0.00相当于绝对高
由于首层部分KL56(1)的梁截面为400*2300,其集中荷载为22.08KL/m,超出需组织专家论证规定要求10%,该梁的支撑体系已在本工程高支模方案作出编制并经验算合格达到施工要求,主要的加固措施如下:
本方案为QTZ5013型塔式起重机基础及安装施工的技术方案和要求,塔身高50米,臂长50米,塔机中心离墙外皮为4.0米。塔吊位于此位置可以满
本施工方案作为冷轧机设备基础施工的作业指导书,在编制本方案时,力求做到内容详尽,技术先进可行,作业程序科学合理,力争起到促进该工程快速优质建成的要求。