XX县桔子洲大桥引桥桥梁上部结构采用3×25m预应力混凝土连续箱梁,横桥向分双幅布置。单幅截面为单箱双室箱梁,箱梁总高度为1.5m,箱底宽9.8m,顶板全宽14.84m,顶板厚0.25m,底板厚度为0.25m,腹板厚度为0.5~0.8m。在
深圳市xxx路北延长段桥梁工程位于南山区北部,是特区内一条南北向的城市主干路,南起北环大道——侨城西立交,并与现有南侧xxx路相接,北至龙珠大道,长约1.34km。共包括主线桥、A匝道桥、B匝道桥、D匝道桥、以及东侧人行天桥。桥梁分别上跨欧
青年路连续梁为长春联络线特大桥(长西上、下行双线)为跨青年路而设,本联连续梁位于纵坡2.1‰的直线段上,线间距4.4m,中心里程Dlzk10+363.68,桥长177.5m。
青年路连续梁为长春联络线特大桥(长西上、下行双线)为跨青年路而设,本联连续梁位于纵坡2.1‰的直线段上,线间距4.4m,中心里程Dlzk10+363.68,桥长177.5m。
上海北环高速公路A30-6标工程的沪嘉立交在跨越沪嘉高速和沪嘉辅道时有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭满堂支架现浇,但是考虑到原有道路的交通必须要在满堂支架上留出行车通道。 沪嘉辅道上有三条匝道上跨。沪嘉辅道宽7米,两边土路肩宽1米
1、本段顶管为通信管线套管,管线穿越××河。河底管上顶覆土1.7m左右,管材选用加重混凝土管,管径φ1750mm,顶管长度为66m。
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
模板支架施工方案20140905155718内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.4m,起止桩号K0+289.654~K0+626.254。某桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1
0#台至7#台原地貌平坦,表面为淤泥,地基容许承载应力为50kPa。首先清除钻孔桩施工所筑泥浆池内泥浆,并换填毛碴;厚度为1米,梁端4米范围内换填1.5米厚,然后用18t重型压路机碾压压实,确保承载力满足200kpa;浇筑15cm 厚C15
由于施工工期较紧,为了减少基坑施工时土方开挖量,本工程各施工段实施同时开挖埋设的流水作业;另外,为了减少开挖期间排灌渠引水对施工管道的影响,采用全围堰施工方式。
本文为上海北环高速公路A30-6标支架搭设施工方案,主要从箱梁支架架设施工方案、支架地基处理、塔设、预压等方面来详细说明。
XX大桥呈西北-东南走向,西(北)岸位于XX江旧码头,连接北外环路;东(南)岸位于下茅洲屯以北,连接建设中的XX大道。 本工程分南北岸引桥。北岸引桥起点里程为:K12+128.117,终点里程为:K12+778.597,长650.48米,跨
1.1.1500kV纵江(东纵)变电站采用屋外敞开布置形式,全站构支架分布于500kV、220kV、35kV和主变等区域。
四环路157#-158#现浇段截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。
沁源南外环大桥为50+4808+50m预应力混凝土拱桥,满布支架现浇施工,线路中心线与沁河斜交。
220kV设备基础区域西围墙以东约90m范围内为填方区,施工前按山东电力工程咨询院编号为373-B2011S-T0304-01图,GIS及设备支架基础下做0.5m厚3:7灰土垫层,垫层超出基础边缘0.5m,垫层座于强夯处理后的地基上,承载力
本资料为市政给排水设计施工方案,分 为 三 个施 工 段 ,分别 为滨 河 路 、经 三 街 和古 镇 支 路, 均 为 双向 两 车 道设 计 ,设计精准,内容详实,值得参考下载。
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+300~K11+600,路线长度5.3km,标段内有跨线桥两座,即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构,设计要求均采用现浇法施工。两桥的
本工程为攀枝花市政府广场景观改造工程,需对原景点进行景观改造。局部工艺 要求复杂,施工工期较短,土方造景线条流畅结合自然。
本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
深圳市**大道北二段市政工程,建设单位是深圳市**区建设工程事务局, 道路设计单位是中国市政工程**设计研究院,路基软基处理设计单位是铁道 部科学研究院**研究设计院。工程地点位于**区**镇。**大道是**区西部的 一条南北向Ⅰ级客运主干
标段K67+940渡槽兼人行天桥。本渡槽兼人行天桥,进口顺接路基赔沟,出口赔沟25m与原沟接顺。进口设置4米跨沟盖板,出口设置25米跨沟盖板。
机电设备的抗震设计使建筑给水排水、供暖、空调、燃气、热力、电力、通讯、消防等机电工程设施遭遇地震后,取得减轻地震破坏,防范次生灾害,尽量避免人员伤亡,减少紧急损失的效果。