承台基坑土方开挖施工方案

鄂尔多斯某市政立交工程承台基坑土方开挖施工方案

本工程周边地面开阔，附近无建筑物和地下管线，根据地质报告，地下水位埋深 24.1~ 43.4米左右，本工程的土质分别为素填土、细砂、中砂其厚度分别为14.0 米、 4.0米、7.0米，土质一般。根据现场实际情况结合以往类似工程的施工经验，我

绍兴某桥承台基坑开挖施工方案

3#桥是5#路跨越环城河进入xx新城的重要桥梁，定位为城市景观桥，桥型为单跨钢桁架拱桥。桥梁净跨52m，全长58.48m。桥梁横断面全宽16m，设置双向两车道，两侧各设3.5m人行道。 承台：0#台厚4.5m，顺桥向长17.6m，横桥向长1

桥梁承台基坑开挖支护施工方案

基坑支护思路： 根据现场实际情况，基坑东侧靠近贝雷刚栈桥一侧采用377钢管桩支护（每根钢管长9m，打入土体6米，钢管侧面焊接宽10cm钢板）；西侧再次进行征地，基坑边坡坡度按1：1放坡处理，淤泥层处采用插打木桩加木板的方法进行支护；南侧靠近

北京桥梁承台基坑开挖支护施工方案

根据《建筑基坑支护技术规程DB11、489-2007》3.1.5当无明确要求时，最大水平变形限值：一级基坑为0.002h,二级基坑为0.004h,三级基坑为0.006h。由此选定控制值为30mm。

承台基坑开挖施工记录

本资料为：承台基坑开挖施工记录，内容详实，可供下载参考。

基坑土方开挖施工方案

基坑土方开挖施工方案基坑土方开挖施工方案基坑土方开挖施工方案

基坑土方开挖施工方案;

村北区而;街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地

承台基础土方开挖专项施工方案

土方开挖施工时处于6月份末，地下水处于丰水期，对土方开挖工程将产生不利影响；正负零为128.25M，本工程设计基底标高为-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方开挖时，不考虑降水，但在开挖过程中应注意上层滞水和

桩基承台基础基坑放坡开挖施工方案

本线路墩柱承台埋深较浅，承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖，坡度为1:0.75，中部为承台，坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响，应在基坑内设置排水明沟、集水坑。

基坑土方开挖专项施工方案

本文是二类基坑土方开挖的施工方案，具体包括基坑围护施工及土方开挖内容。

土方开挖及基坑支护施工方案

土方开挖 基坑支护的施工方案

程基坑土方开挖施工方案

本文档为程基坑土方开挖施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

桥台基坑开挖施工方案

本工程为放王岗安置点居住小区跨东撇洪沟桥梁及裕溪路开口工程，位于巢湖市放王岗安置点居住小区处裕溪路东侧，桥梁由西向东横跨东撇洪沟，跨度十米。桥墩两座为扩大基础，最大平面尺寸为13.3m×9.4m。设计图纸的土质分别为杂填土、淤泥质粉质粘土、

工程基坑土方开挖施工方案

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基坑土方开挖项目施工方案

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。

基坑土方开挖施工方案文本

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。

土方开挖与基坑支护施工方案

二、工程概况 商住楼位于乐从大道南侧、顺联北区家私城西侧，由1、2号地组成。1号地北侧为甲方销售中心，南侧为河涌，东侧远离顺联北区家私城约30m，西侧距拟建市政道路（现为施工道路）23m。2号地北侧为工地现场办公室和生活区，南侧为河涌，东侧

某深基坑土方开挖施工方案

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某工程基坑土方开挖施工方案

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基坑土方开挖及支护施工方案

本工程场地位于温州市鹿城区藤桥镇昌源路和周师路之间，北邻昌源路，西邻周师路，东面为揽秀服饰厂区。 基础形式为：钻孔灌注桩基础，桩直径为700mm；南侧地下室部分采用筏板基础，其余皆采用柱下独立浅基础。

安徽基坑土方开挖施工方案

本工程施工质量按有关规范、规程及控制要求的较高标准进行验收。因此必须严格控制每一道施工工序，严把质量关。此外，科学、合理地选择施工工艺、机具、材料，配备高素质的管理人员及施工人员也是保证工程质量的必要条件。

基坑土方开挖施工方案.doc

[厦门]承台基坑开挖钢板桩围堰施工方案（中交）

XX大桥工程位于XX区与XX区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。 本项目设计标准为城市Ⅰ级次干路，道路红线宽2

承台基础土方开挖专项施工方案设计

工程概况，编制依据，施工准备工作，土方开挖及回填，注意事项及基坑事故应急预案

1-承台基坑开挖施工技术交底

1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底1-承台基坑开挖施工技术交底

承台基坑钢板桩支护专项施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大桥共有承台140个，其中承台与加台的最大开挖深度7.371米；最小开挖深度2.786米，具体承台尺寸及基坑深度统计表附后。

深基坑土方开挖安全施工方案

深基坑土方开深基坑土方开挖安全施工方案深基坑土方开挖安全施工方案挖安全施工方案

某住宅工程基坑土方开挖施工方案

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的

基坑降水及土方开挖专项施工方案

2.3、基坑支护设计概况 1本工程±0.000相当于大沽标高2.850，现地表大沽标高按2.30考虑，相当于建筑标高-0.550。以下未注明均为建筑相对标高。

改造工程基坑土方开挖施工方案

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基坑土方开挖施工方案书

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。

基坑土方开挖工程专项施工方案

本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近围墙，开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方开挖量大，需在

土方开挖及基坑支护详细施工方案

场地地形较为平整，本工程为地下工程，基础开挖深度最深处5.9米，最浅处5.4米，属于深基坑。支护桩为两种，其中○1轴线外侧支护桩设计为悬臂桩，桩深9米左右，桩距为2米，桩径为0.8米，埋深4米，桩顶用贯梁连接。

基坑土方开挖施工方案工程概况

一、工程概况: 本工程商品住宅工程，本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#

大型深基坑土方开挖施工方案

支护桩施工、土方开挖和降水前，应充分了解周边各有关建筑、道路、管线等设施的保护要求，实际开挖过程中，应充分重视基坑监测数据，并及时根据监测数据调整施工流程或方案，强调信息化施工。

基坑支护和土方开挖专项施工方案

本工程总建筑面积111487.17m2，由14幢住宅楼及2#地下室、3#配电房、1#开关站等组成。 本工程设计标高±均为黄海高程绝对标高，自然地面标高按﹢5.5m考虑，2#、3#地块基础板面标高为+1.05m，板厚450mm，承台高1150

基坑土方开挖标准化施工方案

建筑面积：38055m2。质量目标：合格。计划工期: 2010年11月12日-2012年9月20日

车站工程基坑土方开挖施工方案

轨道交通1号线09合同段【站】土建工程，为轨道交通1号线工程(一期)工程中间站，车站有效站台中心里程SK21+905.000。车站主体位于，道路规划红线宽度为50m，双向八车道，目前已基本实施到位，两侧各有25m的绿化带，福峡路现状北侧为城

基坑降水支护及土方开挖施工方案

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础

深基坑土方开挖及支护施工方案

机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。