编制完成施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计、施工安全保证措施及应急预案后,应在开工前及时组织技术人员认真学习。同时要求技术员仔细阅读、审核施工图纸,及时澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进
跨海防路连续梁里程范围为DK203+850.67-DK204+127.47,为75+125+75m三跨双线预应力混凝土直腹板、变高度、变截面单箱单室连续箱梁。箱梁顶宽11.4m,底宽7.0m。顶板厚度50cm,底板厚度50cm至123.8c
该方案汇聚临时锚固措施、 支架搭设、预压、钢筋绑扎、模板立设、混凝土浇筑、张拉、压浆、中边跨合拢等技术要求,让你下载后不后悔!!!希望同行支持!
XX中桥位于甘肃省瓜州县境内,与线路夹角90°。桥梁起讫里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全长:57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁,桥面全宽10m,两侧设1.1m的悬臂,墩梗根部梁高2.05m,
石干特大桥连续梁跨度为40+72+40m,共两联,京沪与沪汉蓉各一联,主梁上跨改移后的大周路。本方案按京沪连续进行编制。
新建xx高速铁路xx特大桥DK132+770.01~DK132+907.71段采用40+56+40m跨连续梁设计,该桥E12#~E13#间主跨跨越xx高速公路,交叉角度α=64°40′0″,交叉处xx高速公路中心里程为K7+885.3,公路
外侧模系统拆除。在两侧外侧模上内走行梁前后设置四个吊点,利用φ25钢丝绳通过梁面的钢丝绳预埋孔将其外侧模系统中四个吊点连接,然后利用10t倒链平衡将两侧外侧模系统整体下放至地面,分解后采用平板车集中拖走。
该连续梁分67段,其中边跨现浇段2处,主墩0#块现浇段2处,边跨合拢段2处,中跨合拢段1处,悬臂浇筑段60处,悬臂段施工采用菱形挂篮。
xx路HPK1+375.37处xx河上新建一座32+55+32m连续梁桥。路桥同宽,桥面宽度32米=3米人行道+2米人非分隔带+3米非机动车道+1米机非分隔带+14米机动车道+1米机非分隔带+3米非机动车道+2米人非分隔带+3米人行道,人非
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
本工程混凝土全部采用预拌混凝土,以泵送为主。地下室部分采用汽车泵,高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜,混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时,底板混凝土初凝时间为8小时,终凝时间
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
连续梁全长137.5m,计算跨度为40+56+40m,中支点处梁高4.35m,中跨10m直线段及边跨17.75m直线段梁高3.05m。边支座中心线距梁端0.75m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m,底宽6.7m。
现浇连续梁专项安全施工方案,安全控制重点:① 支架基底处理,② 支架搭设、预压及拆除,③机械吊装,④钢筋加工、制作,⑤模板安装及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工现场临时用电,⑧砼浇筑,⑨预应力钢绞线张拉及孔道压浆,⑩交通疏导等
XX中桥位于甘肃省瓜州县境内,与线路夹角90°。桥梁起讫里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全长:57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁,桥面全宽10m,两侧设1.1m的悬臂,墩梗根部梁高2.05m,
本连续梁工程是一个跨线连续梁桥,为三跨单箱单室变截面结构,跨越既有线,跨径组合为38m+58m+40m,中心桩号为DK1208+276.86;箱梁顶宽12.0 m,底宽6.7m,翼缘板悬臂端长2.65m,腹板为直腹板,腹板厚度48~80cm
本标段共有3联45+80+45m连续梁,分别为跨越朱家河南堤(40~43号桥墩,里程:DK1+295~DK1+465)、跨朱家河(47~50号桥墩,里程:DK1+575~DK1+745)及跨三环线(69~72号桥墩,里程:DK2+360~D
新建XX至XX铁路客运专线XX特大桥位于XX市XX区XX街道,该桥于DK20+998.3-DK21+020处跨越一处水塘,设计预留为规划的沪宁二通道。17#-20#墩为一联连续梁,设计为(40+72+40)m,采用支架现浇法施工,该处道路目
目录 一、编制依据......................................1 二、结构形式......................................1 三、施工计划...................
中铁二局工程有限公司金台铁路4标项目经理部负责新建铁路金华至台州4标范围内的线下工程施工。工程位于台州市仙居县境内,管段全长44.86km。管段内共有梁式桥长11175.045m/19座,其中复杂特大桥(连续梁)4501.055m/3座、一
跨海防路连续梁里程范围为DK203+850.67-DK204+127.47,为75+125+75m三跨双线预应力混凝土直腹板、变高度、变截面单箱单室连续箱梁。箱梁顶宽11.4m,底宽7.0m。顶板厚度50cm,底板厚度50cm至123.8c
本桥梁为庆祥路跨逛荡河桥梁,上部结构为预应力混凝土连续箱梁,下部结构为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。桥梁全长86.12m,桥面全宽30~35m。桥梁外轮廓为波浪形,桥梁中心线与逛荡河河道中心线斜角角度为30°。
第二工程段项目包括主通航孔400m长的斜拉桥(160m+400m+160m)上、下部结构及其相邻两端5×100m连续梁桥下部结构(不含打入桩)和上部结构。桥跨组合为:(5×100)m+(160+400+160)m+(5×100)m,总长17
根据XX客运专线设计图纸要求,3×32m、5×32m、主跨48m、主跨56m、主跨64m连续梁箱梁采用C50高性能混凝土,防护墙采用C40混凝土。 我部根据施工进度情况,提前完成箱梁C50等级混凝土及防护墙C40等级混凝土试配工作。试配成功
金沙洲大桥(糖厂大桥)位于广州市西部,是为了配合金沙洲小区的开发而建的一座跨越珠江的大型城市桥梁。主桥上部结构为93.0m+138.0m+93.0m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构。全长324.0m,桥宽22.0m,为单箱单室结构。箱梁为
混凝土连续梁桥施工方案
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