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市政道路工程大桥扩大基础施工方案
大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。桥墩基础采用钢
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市政特大桥桩基施工方案(钻孔灌注桩)
桥梁起点桩号XX，终点桩号为XX，桥梁全长527.06m，桥面横向布置为0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米，左右幅分离设计，在中央隔离带设2cm的变形缝，我标段施工Z0-Z7轴。 上部结构：主线桥上跨五
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市政道路工程大桥扩大基础 施工方案
大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。桥墩基础采用钢
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贵阳市某市政大桥5跨连续刚构梁段专项施工方案
xxx大桥位于贵阳市北京东路D标段，跨越水东路、xxx，是北京东路的一个重要节点。桥梁按左右幅桥设计，左幅桥起点桩号(Z0#台)ZK5＋207.429,终点桩号（Z9#台）ZK5＋721.117,右幅桥起点桩号（Y0#台）YK5＋198.8
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某连续刚构大桥施工方案
某大桥位于西果园以南约2公里，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；××岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，××岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。
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某大桥高支模施工方案
由于首层部分KL56（1）的梁截面为400*2300，其集中荷载为22.08KL/m，超出需组织专家论证规定要求10%，该梁的支撑体系已在本工程高支模方案作出编制并经验算合格达到施工要求，主要的加固措施如下：
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梧州至潯江大桥施工方案
本桥采用重力式桥台，桩基采用φ80的钻孔灌注桩，拄式墩，桩基采用φ100的钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%设在台和墩帽顶面，桥台台身采用C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。
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市政顶管专项施工方案
该区域住宅小区成熟，商铺林立；周边高校四布、工厂企业众多，但其排水体制仍为雨污合流制排水系统，生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌，严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端，从源头上解决该区雨污合
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大桥工程总体施工方案
xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境内，全长170.32米，位于R=3500曲线上，全桥孔跨布置为4-32m和1-24简支T梁（曲）。 简支梁桥墩采用圆端形实心墩，桥台采用T型实心台，墩台基础0#～4#为1.25m钻孔桩基础
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大桥工程盖梁施工方案
全桥设盖梁24道，其中1#为非预应力盖梁，2#~24#盖梁为预应力盖梁，盖梁设计为C40混凝土，最小盖梁方量91m3，最大盖梁方量155 m3，所有盖梁均设11束钢绞线，采用两端对称张拉。
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市政顶管施工方案文档
1、本段顶管为通信管线套管，管线穿越××河。河底管上顶覆土1.7m左右，管材选用加重混凝土管，管径φ1750mm，顶管长度为66m。
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基坑工程市政施工方案
由于施工工期较紧，为了减少基坑施工时土方开挖量，本工程各施工段实施同时开挖埋设的流水作业；另外，为了减少开挖期间排灌渠引水对施工管道的影响，采用全围堰施工方式。
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苏通大桥墩身施工方案
苏通大桥B2标水上墩身均采用钢筋混凝土分离式矩形薄壁墩结构，46＃－55＃单幅桥墩平面尺寸为6.5m×4.2m，56-64#单幅桥墩平面尺寸为6.5m×4.5m。距墩底4m范围内和墩顶2m范围内为实心段，中间为空心段，空心段上下2m为倒角变
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江苏省某大桥施工方案
XX大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分，大桥位于XX约2公里处。北起YY公路，南接312国道并延伸至沪宁高速公路，全长35.66公里。大桥全线采用六车道高速公路标准，桥面净宽32.5米，计算车速100公
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洋口大桥转孔钻施工方案
明确桥梁桩基回旋钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。根据设计，灌注桩施工结束后，应对每根桩进行无破损法检测桩的质量，主桥主墩桩基采用超声检测，确保合格率100%。
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高岭大桥箱梁跨线施工方案
高岭大桥跨京台高速现浇箱梁 碗扣满堂支架及贝雷梁支架法）施工方案，跨京台高速变高度预应力砼连续箱梁，左、右幅均采用单箱三室斜腹板预应力砼连续梁结构，支点梁高3m，跨中梁高1.8m；顶板厚度由支点附近厚55cm渐变至跨中处的25cm厚，底板由
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大桥工程底座板施工方案
项目地处XX平原。地势平坦宽广，起伏不大，局部地段显著低洼。地面高程一般为3～5米。本区地震基本烈度值Ⅶ度，设计地震分组第一组，地震动峰值加速度0.10g。 线路所经地区地处亚热带季风区，气候温和，四季分明。冬季在冷高压控制下，天气稳定，多
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青沧特大桥承台施工方案
该管段承台均为加台承台。承台数量为334个（333个墩身、一个桥台），承台类别有11种，混凝土共计：55369 m3,沿线地表土均为粉土、粉质黏土，承台埋深在3～8m。本桥范围内的地下水具硫酸盐弱侵蚀性，承台混凝土采用相应抗侵蚀混凝土，混凝
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张庄大桥连续箱梁施工方案
K69+239.63张庄大桥起点桩号为：K69+135.33，终点桩号为：K69+343.93,桥梁全长208.6m。跨径组合为左幅：5×22.4+4×22.4m;右幅：4×22.4＋5×22.4m（跨径指路线设计线处），共4联，上部均采用
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福鼎市某大桥施工方案
福鼎市某大桥施工方案，福鼎市某大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长18
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某市阳河大桥施工方案
某市阳河大桥施工方案，某市阳河大桥位于某市区东南部，西与柳石公路及某市环城主干道东南结合点相连，东接阳和开发区规划的东西向阳和南路，起止里程为K0+930.205~K2+327.44，全长1397.235米，
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苏通大桥三期试桩施工方案
苏通大桥三期试桩施工方案，苏通长江公路大桥位于长江河口地带，桥位处第四系地层分布广泛，第四系地层为一套河床、河流漫滩相为主导的松散沉积物，具有河流相结构，河床底部基岩埋深在200m以上，因此主墩基础均按摩擦桩设计。
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某大桥工程模板施工方案
某大桥工程模板施工方案，因为考虑到本项目所处的位置，施工会对当地的交通会造成一定影响，采用此法进行节段梁架设,在施工便道允许时,采用桥上和桥下同时运送梁,能加快施工进度。
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某大桥缆索系统施工方案
本项目ZD2合同段路线全长1.473181km，主要工程包括刘家峡黄河特大桥及桥头引道。刘家峡大桥为1-536m单跨双铰简支钢桁加劲梁悬索桥。 全桥设置4个主索鞍和4个散索鞍，主索鞍和散索鞍鞍槽为铸钢件。散索鞍鞍体为组焊件。
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某大桥工程下部施工方案
破桩头?搭设施工脚手架?放墩柱中心线及护桩?墩柱钢筋绑扎及检查?墩柱模板安装、加固及检查?墩柱砼浇筑?模板支架拆除、养生。
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某湾沟特大桥施工方案
某大桥位于西果园以南约2公里的某，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基
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市政园林绿化施工方案
本工程为攀枝花市政府广场景观改造工程，需对原景点进行景观改造。局部工艺 要求复杂，施工工期较短，土方造景线条流畅结合自然。
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某大桥薄壁沉井施工方案
由于沉井施工时已值枯水季节，水位按49.000米考虑，水位至承台底高差为7米，故沉井设计高7.5米。沉井按圆形设计，内径14.8米，分三节制作下沉。底层壁厚70厘米，高2.5米；中层壁厚65厘米，高2.5米；上层壁厚60厘米，高2.5米。纵
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某大桥预制场施工方案
某大桥桥孔布置为9跨31.8m T梁＋3跨连续梁（90＋162＋90）＋5跨31.8mT梁。全桥合计31.8mT梁112片，T梁高1.8m，翼宽2.5m。T梁采用C50砼施工，预制应力采用φj15.24钢绞线，锚具为OVM15—5一种型号，
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大桥箱梁悬臂灌注施工方案
xx高速公路K215+411大桥主桥上部为预应力钢筋砼连续刚构，桥位于深谷箐沟上。主梁全长226M，跨桥形式为（60+106+60）M，包括1#、2#共两个“T”构，两个尾端，三个合拢段，主梁砼标号C50，箱梁顶纵向坡3%，双向横坡2%，翼
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某大桥牵引系统施工方案
某大桥下部结构施工即将结束，为了安全顺利转入上部结构的施工，因此在下部结构施工结束之前，必须完成牵引系统的施工方案，牵引系统架设包括主、副卷扬机布置、先导索架设、主副牵引索架设等。 牵引系统的架设标志着主桥上部结构施工的开始，根据某大桥周围
